21款兰博基尼Urus 报价配置及图片

   兰博基尼Urus充分表达了兰博基尼的设计理念：车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼Urus拥有前沿科技和易操作性。完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适。

   Urus量产版和概念车非常接近。而作为一款SUV，它拥有兰博基尼家族目前最复杂和最大的前脸，用“面目不善”形容最贴切。尽管Urus定位于一款SUV车型，但骨子里 依旧存在兰博基尼的跑车基因，这从窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1:2这点就能看出，这是几乎所有超跑才拥有的比例。兰博基尼Urus长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm，比Q7、卡宴都大了整整一圈。

   兰博基尼Urus，新高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘，让兰博基尼 Urus看上去动感十足，前脸采用矩阵式LED光源，内部导光带采用家族设计，尾部采用家族式的尾灯以及带有中央Logo的亮面饰条，并采用双边共四出的 排气布局。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。Urus的车 身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。

   中控基本和小牛不相上下，目前已经都使用虚拟屏幕，有一个震动回馈，座椅的包裹性很强，方向盘手感并没有大牛的这么好，它有一个EGO模式（自定义），并不是ECO模式（省油），在这种级别的SUV上也根本不需要经济模式，后排轴距3003MM，乘坐感受完全没有问题，可能座椅比较硬，毕竟是偏向于运动的这一款SUV！四驱车型，后排中间隆起的位置并不是很突兀！后排还有一个中央扶手箱，全车选配的是高档的B&O音响！这款车国内售价基本是313万，算上几十万的选配，以及奇货可居的数量，真正落地总在400万以上了！

   兰博基尼的设计，人们往往只看到他“晃眼”的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’——对于驾驶者而言内饰设计才是重点。