探店全新凯迪拉克CT5！黑色涂装显高级，全系2.0T+10AT

   得益于高超的颜值、强悍的动力以及后驱布局等原因，凯迪拉克CT5自上市后就吸引了不少年轻人的目光。而在最近，我们从相关渠道获取了一组疑似新款凯迪拉克CT5的实车图片。相比现款车型，它都有哪些不同呢？今天我们就一起来看看。

   48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同时，将用户需求放在首位，能够满足消费者对于一辆纯正美系车的所有幻想，又能够满足大家对于操控以及燃油经济性的刚需。

   作为一款定位为豪华运动后驱家轿，动力上表现同样十分出色。CT5采用了2.0T发动机加10AT变速箱的动力系统，最大功率237马力，峰值扭矩为350牛米，0-100公里每小时加速时间仅为7.3秒。这款发动机拥有通用最新的可变缸技术，还有Tripower可变气门技术，能够根据油门响应智能调节半开气门和关闭2、3缸的节油模式。在日常行驶的过程中，非激烈驾驶状态下可以提升燃油经济性，同时激烈驾驶状态下又能完全开启以应对各种驾驶方式。

   内饰上，凯迪拉克CT5的风格可以说是自成一派，各个部分设计的尺寸都很大，繁多的按键在如今的新车中也不多见。

   外观上，2021款XT5依旧延续了家族经典的“钻石切割”设计风格，新增加的四驱铂金版车型在车头采用了黑色的盾型前格栅中网，车窗四周的饰条和车顶行李架均变为黑色，融入了更多时尚潮流的设计元素。虽然这些细节上的改变让整车的外观看上去更加时尚和运动，但依然能够让人感受到XT5骨子里的那股源自纯正美式的肌肉范儿。如果说曾经的凯迪拉克是霸气侧漏，那么我现在试驾的这辆XT5四驱铂金版车型则是霸气内敛。

   日常驾驶 CT5其实可以很舒适，它的底盘质感表现厚重，也就是车评人常挂在嘴边的“高级感”，对于细碎颠簸以及面对减速带时的处理从容淡定，配合上双层隔音玻璃带来的静谧感，此时此刻 CT5的行驶品质已然就是一台豪华车该有的样子。“能文能武”的底盘，才是真正意义上的好底盘。

   正如开头所说，当下的国内汽车市场逐渐被年轻人所主导，运动的驾控体验和较高的品价比变成了他们购车的重要因素。凯迪拉克CT5在颜值、性能、配置、售价各个方面占尽优势，难道不值得拥有吗？。