20款路虎揽胜行政3.0创世加长进口国六现车

   自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加规路虎揽胜运动版。

   揽胜运动版为驾驶员和乘客提供更舒适的驾乘感受。精心设计的内部空间富有现代气息，第一排座椅提供更强支撑和更多功能，可选配奢华半苯胺真皮座椅。双屏尊享触控车载信息娱乐系统集成直观、先进的技术，可提供丰富的信息和娱乐功能，确保您一路畅享旅程。5座椅布局，最多可容纳5人乘坐，有两个座椅隐藏在行李舱盖板下，使用灵活方便。行李箱空间几乎不受影响。同事第二排座椅可前后移动，

   路虎揽胜巅峰创世加长版依旧是保留了他们一直以来的风格——奢华中带着典雅美感的造型。新车给人的印象震撼强势，车轮部分采用大尺寸合金轮毂，散热性能得到保障，配以高性能宽胎将提供更好的路面反应。加长线条的运用鬼斧神工，让车身造型气势磅礴。

   21款路虎揽胜行政3.0T创世加长P400 国六排放，平行进口路虎揽胜3.0T创世加长P400 国六排放现已到港，目前到港现车版本配置均为顶配22寸轮毂带有二排腿托，相同配置的情况下 平行进口版路虎揽胜对比中规指导价193.3要优惠20多万左右，更多关于车辆价格 提车流程等问题可联系经销商热线。

   20款路虎揽运柴油豪华SUV座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。驾驶位座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/12向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

   2021款路虎揽胜运动版采用了高档软质材料打造，车内不管是硬还是软，手感都特别棒，没有丝毫的廉价之感，处处透着尊贵、奢华。方向盘力度比较轻，助力不敏感，变速箱的换挡也不突兀，动力输出也不暴躁，车身的动态也不累赘。揽胜运动版还是体现出运用了揽胜平台优越性，全新揽胜上那简约奢华的内饰被移植到揽胜运动版上。

   购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜行政加版目前优惠程度不错，最高可优惠 100万，售价低至134.00万，现车充足，颜色齐全。