河北越宏汽车 车主之家 2021-11-01 13:40
合资紧凑型轿车市场中一直以来都是三大派系之争:以轩逸和经典轩逸为主的日产派、朗逸和宝来为主的大众派,还有就是以卡罗拉和雷凌为主的丰田派。在乎空间和舒适的日产派合适,在乎品牌和质感的大众派合适,在乎油耗的,丰田派最为合适,毕竟这三大派系里,拥有油电混动的也就只有丰田,比如卡罗拉双擎。
卡罗拉这辆车是典型的家用轿车,车的价格在10-15万之间,又小又敏捷,开车又方便又有名,卡罗拉与1.2TCVT动力系统相匹配,这个动力系统动力不足,但是高速有点偏肉,但是,车辆的加速线还是性感的好,开车的舒适度很高,车主稍微踩一下油门,发动机的转速会积极提高,CVT传输的响应性非常好。
车体侧面造型简洁流畅,贯穿车体左右腰线明显有上升趋势,更显示出新车向前俯冲的运动姿态,屋顶部分采用传统设计,C柱部分有明显的上升处理,这样可以最大限度地扩展车内的头驱动空间,车尾最大的变化是尾灯组,平坦的形状和前灯有很好的呼应效果,中间部分是用贯穿左右的镀铬棒连接起来的,一边延长车尾的视觉宽度,一边让新车看起来更精致,另外,后棒部分也加入了C字形的折线处理,具有与车头部分相呼应的效果。
卡罗拉的引擎盖比较光滑,虽然有着线条的布局,但是引擎盖的下滑弧度有些角度大,所以线条所展现出的立体效果并不强烈。它的灯组部分则是被中间的金属饰条进行连接,和中间的丰田家族车标成为一体布局。
不仅如此,卡罗拉还在不断地“强化”自己,比如现如今在售车型标配了8气囊的基础上,还有膝部气囊+副驾驶坐垫式气囊搭载,还有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动配置,在同级别车型中优势非常明显,辅助安全出行,更能打动潜在受众的心。
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