最新款Macan越野车配置动力详细解读

   首先，小排量化战略是大势所趋。毕竟，细数世界上主流的高档品牌，都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌，对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的，这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且，在目前国内市场中，60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺，此时推出一款SUV，不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满，同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是，2.0T版本应运而生。

   车身侧面及尾部就像把保时捷卡宴等比例缩小了一样，极为优雅的侧面线条一下子与奥迪Q5拉开了差距。此外保时捷还为客户提供了大量的外观选装件，例如与车身同色的反光镜、侧裙护板、碳纤维外观套件、双边双出或双边四出排气等等。这种高度的私人定制也是奥迪Q5不具备的。

   Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。此外，为了进一步突出这款车型的运动天赋，它的前悬架采用了双摇臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆式的独立悬架，这套悬架更有助于Macan车型保持较高的操作性能。

   进入车内，保时捷macan采用了类似于飞机驾驶舱的中控台布局。经典的三联表及源自勒芒赛车上的位于方向盘左边的钥匙孔在保时捷macan车型上很好地传承下来，用户可以选择碳纤维内饰、真皮内饰、翻毛皮内饰等各种豪华材料，这也造成其厂商指导价并没有什么参考意义。

   而且对于Macan GTS在驾驶体验上几乎不会让你感受到与Macan Turbo存在什么差异，反而是GTS的实际整备质量少了35公斤。如果你选装了Sport Chrono性能套件的话，弹射模式还是会将百公里加速时间缩减那么0.2秒。因此也让性能更加接近于Macan Turbo，当然对于我们普通人来说，这零点几秒的差距谁还在乎呢？