汽车之家 刘志霞 2021-11-11 09:33
日前,我们从海外媒体获得了一组带有电气化动力系统的全新保时捷911车型的路试谍照。因为该测试车采用的是Turbo车型的外观,我们暂且称之为911 Turbo E-Hybrid,预计该车型很有可能是未来中期改款(992.2)后的911旗舰跑车系列。此外,新车不会是插电式混合动力,这代表该车型将会使用较小的电池组减轻重量,这也是为了性能方面的考虑。据悉,新车将会在2023年左右正式亮相。
从谍照上来看,新车并没有带有任何伪装,完全照搬了现款911 Turbo车型的外观,但是在车尾后窗玻璃的左上角有一个黄色的圆形贴纸,这在海外的测试车上代表着该车型搭载着电气化的动力系统,再结合测试车上没有新增的充电插口,可以很好地说明该车并非插电式混动车型,而是普通的混动装置,或采用400V充电系统,极有可能与F1中的KERS电动系统类似,以提升车辆的性能。
此外,测试车应该依旧搭载3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机,并匹配与目前Panamera混动版车型上相同的8速PDK变速箱。未来,改款后的911系列应该会像Panamera一样推出多种型号的“Hybrid”混动车型。
其实从销量上就不难看出,在2020年,保时捷在中国的销量提升了70%之多,市场需求其实非常旺盛,所以保时捷很早就开始研发能够符合中国排放标准的高性能车型。早在2010年保时捷就推出过911 GT3 R Hybrid车型,不过这仅是一台用于参加耐力赛的赛车,那么在没有纯电动911车型的规划基础上,混动车型的推出势在必行。
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