豪华与运动我都要！深度试驾凯迪拉克XT4

   作为凯迪拉克SUV产品线入门级车型，凯迪拉克XT4一直通过足够优惠的终端售价在前有奥迪Q3、宝马X1，后有奔驰GLA、GLB两兄弟的豪华紧凑级SUV市场上纵横捭阖。并且完美凭借"一个便宜三个爱"的车型属性收获了很多消费者的认可。那么购买一台凯迪拉克XT4成为自己的座驾之后，需要承担的用车成本如何呢？今天我们一起来看一下。

   除此之外，方向盘加热、座椅通风、座椅按摩、手机无线充电、拥有13个扬声器的Bose Premium音响系统以及全系标配的ANC主动降噪技术，都能让XT4像一个暖男一样事无巨细地为你打点好一切，做你舒适的避风港。

   后排的空间上XT4有一些优势，虽然XT5和XT6的空间相比同级略显拉跨，但是矮普遍一般的入门豪华SUV市场，尺寸大的XT4怎么都能占到一些优势，除了中间座椅一般之外，XT4的舒适度还是要远超对手的，另外XT4配备了全景天窗，还有豪华SUV必须的空调出风口。

   并且凯迪拉克XT4车身线条棱角分明，视觉上给人的感觉完全不像一台中小型SUV，车长达到4600mm，轴距更达到2779mm，配合20英寸轮毂，气势十足。凯迪拉克XT4的尾灯设计也很巧妙，如果熟悉凯迪拉克的朋友们肯定一眼就能看出来，XT4是凯迪拉克SUV家族中唯一一台直列式尾灯向上扬的车，非常活泼，并且XT4这种上扬式尾灯在夜间的辨识度完全不输冒险家的贯穿式尾灯。在这个贯穿式尾灯扎堆的时代，XT4更有自己的态度。

   其次，层次感丰富的车身线条是凯迪拉克一脉相传的设计精髓，深深刻印在每一款凯迪拉克的车型当中，在凯迪拉克XT4身上，这一点也不例外，通过多层次的线条勾勒，让XT4呈现出丰满的肌肉感以及雕塑感车身。

   XT4的空间不是太大，不过我买车主要是给自己代步，所以空间对我来说的话是够用的。它的乘坐空间我认为还可以，我身高1.73m，体重72kg，坐在车内感觉还算宽敞，后排的腿部空间还不错，就是中控地台的凸起有点不太喜欢，不高不低的有点尴尬。其次储物空间还可以，前排的储物格空间都还可以。后备箱空间不算太大，我平时也没有什么东西装，对我来说也够用，我认为后备箱家用的话也没啥问题。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6.54万，售价低至20.00万，现车充足，颜色齐全。