宝马X6实拍感受

   方正的造型、出色的通过性，SUV就是实用至上的代名词，但是从2009年第一代X6推出后，这一传统概念开始发生转变。起初，许多人并不看好这款充满浓郁轿跑风格的“感性产品”，经过时间推延，如今已有越来越多的汽车品牌相继效仿，并推出旗下Coupe风格的SUV。从市场的角度而言，宝马X6是一款成功的车型，不过即便今日，依然会有诸多理性消费者在质疑Coupe SUV存在的意义，但对于感性的朋友来说，这是彰显他们特立独行的选择，也许还是追求运动的方式。

   新车整体使用了宝马全新家族式设计语言，前脸装备有4系“同款”的全新家族式巨肾格栅，下方尺寸巨大的进气口和两侧的风道则凸显了新车的气势。车身侧面线条流畅，车侧配有宝马MP运动轮毂，同时运用了双色车身设计。并且作为轿跑SUV，新车的车顶从B柱开始向下倾斜，与上翘的腰线共同营造出溜背式造型。新车的车尾灯较现款更为狭长，下方保险杠的棱角更加分明，整体造型十分运动时尚。

   21款全新宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控，宝马X6仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足，来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。

   既然继承了轿跑“衣钵”，全新宝马X6则更有资格偏重运动取向。这台xDrive40i 尊享型搭载宝马“黄金动力组合”，代号B58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，实测0-100km/h加速时间为5.35秒。

   宝马X6中控台配备双液晶仪表盘、多功能方向盘、大屏导航、影音娱乐系统等，为驾乘者带来舒适而便捷的操控体验；车内标准SUV尺寸打造超大储物空间，高端真皮座椅提升整体舒适度，前后两区空调营造最适宜室内温度，前排记忆电动座椅增加智能实感，整体内饰空间舒适、温馨，给驾乘者带来“家”一般的归属感。

   空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。

   即使宝马x6并不能成为爆款车型，但它也算是跨界SUV的鼻祖，说白了宝马X6就是一款战略车型，目的不在于多高的销量，而是传播品牌和证明实力的一个形象工具。近几年的车型设计中，包括保时捷卡宴、奥迪Q7等高端SUV中也都有意无意地紧追这一风尚，而宝马X6最大的荣誉莫过于此了。