成都捷讯名车 车主之家 2021-11-22 13:38
首先,小排量化战略是大势所趋。毕竟,细数世界上主流的高档品牌,都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌,对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的,这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且,在目前国内市场中,60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺,此时推出一款SUV,不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满,同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是,2.0T版本应运而生。
20款 Macan GTS 2.9T采用了家族式的设计语言,正面设计是保时捷911,经典的设计和造型非常相似,青蛙头灯是一个LED日间行车光源,用来向保时捷918致敬。引擎盖上的保时捷标志上的钱闪闪发光,熏黑加工过的鲨鱼嘴进气口格栅具有强烈的视觉冲击力。两侧的熏黑进气运动套件符合空气动力学要求,第二个空气隔断是LED日间行车灯,无论是科技感还是运动感都非常强。
而且对于Macan GTS在驾驶体验上几乎不会让你感受到与Macan Turbo存在什么差异,反而是GTS的实际整备质量少了35公斤。如果你选装了Sport Chrono性能套件的话,弹射模式还是会将百公里加速时间缩减那么0.2秒。因此也让性能更加接近于Macan Turbo,当然对于我们普通人来说,这零点几秒的差距谁还在乎呢?
内饰方面,以触控屏替代触觉按钮,全新选档杆变得更短,仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。
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