链变，12月3-4日汽车供应链大咖武汉聚首

   【这里,汇聚中国汽车采购、研发核心力量;是中国汽车供应链思想“策源地”;是中国汽车供应链机遇的“直通车”;是中国汽车供应链协同的“孵化器”。】

   2021年,新冠疫情等因素导致全球供应链体系持续趋紧。哪里可以找到汽车芯片?当众多主机厂领导人和采购负责人为年底业绩冲量而到处奔波之时,一年一度的中国汽车供应链行业重要会议即将在武汉拉开帷幕。

   12月3日-4日,2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典将在武汉联投半岛酒店举行。

   中国汽车供应链峰会,起源于2016年中国汽车产业年度贡献奖——铃轩奖盛典,英文名“CHINAAUTOSUPPLYCHAINSUMMIT”,简称CASCS,每届会期两天,是中国汽车蓝皮书论坛的兄弟论坛。

   2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典预计将有超过500余家中外优秀零部件企业参加,同时主机厂相关负责人参加人数也将规模空前。

   根据组委会公布的峰会报名信息,此次峰会以“链变”为主题,除一般意义上业内已经习惯讨论的强链、补链、延链话题外,中国汽车供应链峰会组委会还选择了这4个与供应链密切相关的重大问题为峰会的主要讨论议题:

   1.碳中和要求与汽车供应商碳管理应对

   2.供应链安全与区域化的新全球化趋势

   3.主机厂自研边界定义与供应商新定位

   4.供应链再调整与主机厂芯片深度介入

   期间,蔚来汽车执行副总裁兼全球质量委员会主席沈峰、博世中国执行副总裁徐大全、地平线创始人兼CEO余凯、采埃孚中国总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡等知名重量级嘉宾将参加主题演讲及圆桌论坛。

   寻找和发掘传统的同等技术条件下成本考量的新供应链,寻找和发掘逆全球化时代原先作为备胎的高技术供应链,寻找和发掘电动化、智能化和网联化时代供应链新势力,铃轩奖肩负三大使命。

   作为此次峰会的开题嘉宾,清华大学能源转型与社会发展研究中心常务副主任、国家发改委“分布式能源发展与利用”课题主要负责人何继江将作题为《重要而紧急:汽车业直面碳中和时代》的演讲。

   为响应当下供应链体系面临的缺“芯”困局,今年的峰会在12月4日下午特别设置了“年度吐槽大会”环节,长城汽车副总经理、光束汽车董事长赵国庆、瑞萨电子副总裁赵明宇、采埃孚亚太区销售及客户发展高级副总裁许欢平将展开对话,共同探讨《追芯人和被追人的一年》。

   作为此次峰会的重要环节,一年一度的中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖的颁奖盛典将在12月4日压轴进行。

   铃轩奖,2016年创立,又名中国汽车零部件产业年度贡献奖(CHINAAUTOPARTSINDUSTRYAWRADS),其与轩辕奖、金轩奖并重为中国汽车业三大奖项。

   铃轩奖评审团由研发负责人和业内资深专家共同组成,从2020年起,二十余位中国主流汽车企业采购负责人加入评审团。评审团秉承客观、专业、公正原则,已经成为中国最具权威的汽车零部件产业评奖。

   评选标准延续历届先进性、可靠性、适应性、服务力、品牌力、市占率等六大关键指标。最终,第六届铃轩奖将诞生金奖、优秀奖、全场大奖等三大类奖项。

   2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典期间,还将先后举行两场有重量级嘉宾参加的铃轩之夜(CASCSNIGHT)。

   12月3日晚的铃轩之夜,轩辕之学铃轩1期毕业典礼将隆重举行。

   12月4日晚的铃轩之夜,第六届铃轩奖获奖企业领导人将会同来自采购、研发等领域的评委以及特邀嘉宾一起,深入交流,共同面对新汽车时代的未来。

   中国汽车供应链峰会主席、铃轩奖评审团主席贾可博士表示,这将是又一届史上最具影响力的中国汽车零部件产业领域的重要会议,在频繁芯片断供的当下,对于澄清供应链迷雾,推动汽车业进一步向上,具有重要的意义。

   搭设主零桥梁,构建进化阶梯,12月3-4日,武汉有约!