斯巴鲁傲虎试驾感受 万里征途用实力征服

   在市场竞争日益激烈的今天，斯巴鲁品牌顶着巨大的压力推出了新一代OUTBACK傲虎。其凭借着独特的外观设计强势比肩汉兰达高配版，收获了大批精英消费者的喜爱。为什么以“至天边，致眼前”为口号的傲虎可以对标以强悍著称的汉兰达高配版呢？让我们一起来看它的与众不同吧！

   说到驾驶疲劳，这台车还增加了车内驾驶员红外监控摄像头，有几次我们的视线偏离了路面，也很准确地识别并提醒，效果也不错。

   后排出风口为地台式，设有两个USB接口、烟灰缸和座椅加热键。中央地台有一定的隆起，对中间乘客脚部活动会造成影响。

   升级后的立体摄像头也意味着摄像头的视野比之前的版本几乎增加了一倍，它可以看到您前方 130m 的范围——更好地看到错误的自行车手/PMD 车手。

   斯巴鲁新一代傲虎首次基于SGP平台打造，优秀的车身，底盘结构和悬架系统，都为傲虎的驾乘感受带来了质的飞跃。全系车型配备X-MODE，具有雪地/沙地和积雪/泥泞三种模式，大大增强了恶劣路况的通过性，并且依旧采用2.5L直喷式水平对置发动机，采用主动扭矩分配式全时四驱系统，配备了模拟8速无级变速器以及高达12.0的压缩比，大大的提升了燃油经济性，我们在行驶这几天中，综合油耗表现的非常优秀，整车加满油续航里程可以达到惊人的980公里，从新车到目前行驶6000多公里后，百公里综合油耗表现为7.9升。而且在整个行驶过程中打开车窗和关闭车窗完全形成了两个世界，车内的静谧性表现真的是可圈可点，并且全新的傲虎在滤震性方面也得到了质的提升尤其在山路行驶和非铺装路面行驶的过程中所传到车内的震动感觉非常轻柔。高速过弯的稳定性也非常出色，虽然169匹马力迸发出的动力不像涡轮增压那般暴力，但是线性加速的快感也有很久都没有体会到了，不过作为比较激进派的我来说还是希望下一代车型能够让动力提升的再猛烈一些

   全新傲虎仍然是一辆强大的全地形车型。而且它变得更加安全，同时时尚科技以及豪华感也得到了进一步提升，如果你是斯巴鲁车迷，那你一定不会错过，如果你不了解斯巴鲁，当你亲自感受到它的魅力时，你一定会被它征服。