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22款宝马3系轿车参数解析

上海耀隆汽车 车主之家 2021-12-08 22:13

   3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。

   宝马全系标配了2.0T+8AT的动力系统,采用了“低、中、高”三种功率调校方案。低功版最大功率156马力,最大扭矩250牛·米;中功版最大功率184马力,最大扭矩300牛·米;高功版最大功率258马力,400牛·米。

   宝马3系三辐式方向盘的整体造型很到位,采用真皮包裹,并标配方向盘4向手动调节。此外,全液晶仪表盘呈现出非常精致的设计风格,各项参数的显示也很清晰。

   宝马3系 2021款 320i 运动套装的后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用问题不大。此外,该车配备出风口、独立空调、后排头部气囊。

   在配置上,配备了电子驻车、被动行人保护、欠气保用轮胎、疲劳驾驶提醒、主动刹车、自动泊车入位、感应后备箱,另外像倒车影像、定速巡航、雷达、一键启动等等都有。车内带有GPS导航系统,还有CarPlay和CarLife手机互联功能,日常使用时非常方便。还有一套智能语音控制系统,通过发出语音指令,就能控制车内的导航、电话、空调、多媒体系统。

   最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢

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