22款宝马5系最新报价及实拍解析

   宝马5系作为行政级轿车，上承品牌旗舰、下接入门车型，一向都是品牌的中坚力量，而525系列则又是5系中的绝对主力，可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型，宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程，使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一，至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求，宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型，至此之后，华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客

   宝马5系定义的是一辆中大型的豪华商务轿车，长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距是3105mm。

   当然，不管是什么套装什么配置，加长后的宝马5系都有着修长的身段。长度能够达到5106mm，轴距更是能达到3105mm，这个尺寸轴距甚至已经超过了奥迪A6L。国内行政级轿车市场的格局就是一寸长一寸强，当年奥迪A6L也是靠着加长才抢得市场先机的，现在这个先机已经让宝马5系给拿下了。

   内饰方面，全新5系不在是槽点，其风格进一步向7系靠拢不再平庸，不再缺少豪华感。中控没有采用传统对称的布局，而是使用偏向驾驶员的风格，在设计上也很有层次感，让人更有兴趣去驾驶它。装饰上，5系采用了大面积的木纹饰板，但是加上适量的钢琴烤漆和银白色的饰板，整体稍显年轻却不失豪华感。中控台上方虽然不是皮革包裹，但是软质材料的使用加上细腻的缝线，也是十分有档次感。

   前排座椅一样是带有电动调节以及前排座椅记忆功能的，配置并不弱，但是标配上实拍的525Li并不配备座椅加热功能，也没有座椅通风功能，有需要的话这两个还是有必要选装的。

   宝马5系内饰和配置的豪华感是足够的，软质材料的包裹范围很大，整个设计语言也没有以前那么保守，但是和奔驰E相比，宝马还是缺少了一点质感。iDrive人机交互系统的操作体验一向不错，第六代iDrive也很好上手，毫不夸张地说，在BBAL里面，宝马这套iDrive应该是最好用的系统。