实惠价格享受豪华品质 小编带你一起看凯迪拉克XT4

   豪华品牌的入门SUV在价格上确实有竞争力，毕竟价格已经属于很多人可以接受的范围内， 能买个豪华品牌车型也是不错的选择，不过像是奥迪Q3、奔驰GLA这样的入门SUV空间上确实是没法接受，要说实用还得找一个大一些的豪华入门SUV，比如说凯迪拉克XT4。

   美系豪华车在隔音静谧性上向来颇有造诣，这点相信大家都有所听闻。而凯迪拉克XT4则是完美继承美系豪华车的衣钵，得益于前排双层隔音玻璃，以及ANC主动降噪的加持，日常开着凯迪拉克XT4，给我的感觉更多是安静，仿佛置身于图书馆之中，行驶过程中基本听不到路噪和风噪声。打开BOSE音响，播上一首《California Dreaming》，静谧的隔音杜绝浮躁，温润的声线甜美细腻，此时此刻，开着凯迪拉克XT4漫步在城市之中，也未尝不是一种享受。

   凯迪拉克XT4三辐式方向盘采用了真皮材质，整体设计看上去中规中矩，握感相对来说比较出色。同时这款车的仪表盘使用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，各项行车参数信息显示还是很直观的。

   车身侧面，是懂哥最喜欢凯迪拉克XT4的一个地方，凯迪拉克XT4的侧面很好地延续了家族式钻石切割设计风格，带来了极具雕塑感的车身线条，尖锐的棱角搭配紧凑型的车身尺寸，有一种精致巧妙之感。放在同级别中，这样有棱有角的线条设计并不多见，不过分张扬，但也从不怯场，这正是美系肌肉车的鲜明风格。

   不管是开车还是坐车，感觉都挺舒服的。座椅的材料挺用心的，包裹感也挺强的。车的音响用的是boss音响，听着歌下班，一天的疲倦感也消除了许多。有时候车给我的感觉就像是一个朋友，陪我度过那些难熬的日子，给我的心理的安慰还是挺大的

   动力系统方面，根据申报信息，新车将会采用一台型号为LXH的发动机，最大输出功率可达169kW（230马力），另外，通用旗下搭载LXH发动机的车型都采用了48V混动系统，所以我们推测新车也将搭载48V混动。