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堪比赛那 不输艾力绅 实拍东风悦达起亚嘉华

车主之家 王政凯 2021-12-31 08:00

   在近几年,随着我国的二胎,三胎政策的开放,MPV车型成了不少家庭的刚需,在以前我们出过不少MPV车型的文章和视频,但是始终感觉好像少了点什么,在经过仔细的筛选之后,我们发现原来还有一辆宝藏MPV等着我们去发现,它就是东风悦达起亚-嘉华。

   如果不看它车身长度,就只看车头,会有一种SUV的感觉,分体式车灯,网格状进气格栅,最外层还有一镀铬饰条做包围,下杠采用了黑色的元素,厚重感十足。而且它的大灯很有讲究,转向灯和日行灯带的造型比较精致,近光灯和远光灯分开排列,带有自适应远近光功能。

车身尺寸
车型嘉华赛那SIENNA
长度(mm)51555165
宽度(mm)19951995
高度(mm)17951765
轴距(mm)30903060
制表:车主之家

   来到车身侧面,它相比赛那SIENNA高度和轴距还是略胜一筹的,而且大家能从图片看出,它也采用了悬浮式车顶的设计,而且如果仔细看它的C柱,会发现有一块带纹路的银色装饰板,这点小设计也为整体车身更加能突出粗中有细的感觉。

   在车身侧面其实还有一个比较亮眼的地方,第二排侧滑门开启之后,距离地面大约是47cm左右的一个高度,这个高度对于老人和孩子可能会不太方便,所以在侧面下方有一个可伸缩的一个踏板(关门自动收纳),我本人实际体重为135KG,将近300斤的重量上去之后只是轻微晃动,总体还是非常稳,相信老人或者孩子在经过踏板再上车也会比较方便(并非标配)。

   来到车内,可能是浅色内饰的缘故,整体看上去非常简洁,很美观,有种以柔克刚的感觉,而且整体造型采用了现在比较流行横向贯穿式中控台设计,更是把空调出风口融合在了中控里面。方向盘依旧是起亚家族的传统造型,在静态实拍的时候感受了一下方向盘的质感,非常不错,顶配车型还配有方向盘加热功能。

   它采用了双12.3英寸的双联屏设计,多媒体中控的的功能比较全面,支持语音识别、远程控制、手机互联等功能,全系标配了车联网和OTA升级功能。 中控下方的旋钮式换挡同样比较有质感,档把的前方是三个USB接口,而USB接口的上方则是触控的空调控制区域,值得一提的是,空调控制区域的触控是那种比较有质感的触摸感受,熟悉了之后基本可以做到盲按。

   它对主驾驶也是非常友好的,可多向调节的多功能方向盘,并且在左侧方面有一个可开关的储物空间,而且顶配版本还带有主驾驶电动座椅记忆功能。

   既然是MPV车型,那么后排空间才是重中之重,在MPV车型中前后拖动已经是MPV车型的标配,但是既可以前后调节又可以左右调节可以极大的提高空间可变性。

   而且嘉华的二排空间真的很大,如果第三排没有乘客的话,把第二排座椅调整到最后然后把脚托调节起来整体体验非常舒适。

   关于二排,我们进行了实测,同事身高182cm,在二排调整调整至最前腿部还剩余一拳空间,头顶剩余三指的空间。如果把座椅调节到最后,可以轻松达到躺平的效果。

   在第三排空间,腿部有三指的空余,头顶有四指。但是臀部会有一些凹陷感,客观的来说,只能说不难受,但是长途坐的话会有一些不舒适。

   第三排座椅采用魔术座椅设计,可完全收缩到后备箱底板空间,收纳以后,可得到一个全平的储物空间,能够满足绝对的家庭储物使用。

   如果有5人乘坐需求,那么第三排支持4:6单独折叠收纳,在满足多人乘坐需求的同时,可以提供更大的装载。

   三排座椅完全抬起后,座椅收纳的位置被完全释放,下方会得到一个纵深较大的空间,即使坐满乘客,也可以有着不错的装载能力,比例24寸的行李箱和一些背包等都没问题。

   发动机型号为G4NN,2.0T发动机搭配8AT变速箱,这款发动机相信熟悉起亚的朋友们应该不会陌生,最大功率达到了233Ps,最大扭矩353N·m,整备质量为2095kg。 这套动力系统相对比较平顺,能够满足嘉华的日常使用。

   它使用了双独立悬架,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。同时全系前横置前驱的驱动形式。

   它搭配了尺寸为235/60 R18的锦湖KUMHO7轮胎,这款轮胎的耐用性和经济性特别突出,而且质量很好,整体特性符合嘉华的车型定位。另外全系车轮尺寸皆为18寸。

   总结

   关于东风悦达起亚嘉华的静态实拍到这里就要告一段落了。其实对于这台车,我在最开始并没有进行多大的期望,毕竟有赛那SIENNA在前,艾力绅在后,可是真的当我实地来体验这台车的时候,我才知道,虽然在实用性方面它不是突出的存在,但设计感方面在同级来说算是一个比较年轻的存在,另外车身尺寸达到的赛那SIENNA的水准,价格做到了跟艾力绅重叠,所以为大家提供了一个承上启下的选择。

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