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宝马5系轿车现车详细报价

上海叶隆豪车中心 车主之家 2022-01-02 11:14

   宝马5系这一两年算是豪华行政级轿车中的热门车型,无论是销量还是周围人的认可度宝马5系都极高,是一个开出去有里有面的选择,不过现在宝马5系的价格也是水涨船高,像是宝马530Li已经没有以前的折扣了,那价位更低配置上表现相当不错的宝马525Li反而性价比更高,更受大家青睐。

   华晨生产的第七代宝马5系提供了2.0T、3.0T两种排量三款发动机,2.0T分为高功率和低功率两个版本,低功率的是525Li,主力车型是高功率型号,也就是530Li。宝马现在将发动机都统一到一个平台上,单个气缸500毫升排气量,三缸就是1.5L,代号B38,四缸代号B48,六缸代号B58。2.0T高功率版本采用了代号B48B20D的直四涡轮增压发动机,最大马力252匹,对比上一代530Li使用的3.0升N52B30直六自吸发动机要少了6匹马力,但是扭矩达到350牛米,比上一代的310牛米有所增加,而且扭矩平台特别宽,达到了3350转,从1450-4800转都能输出峰值扭矩,虽然响应速度比不上直六自吸发动机,但是在涡轮发动机之中,它的涡轮迟滞已经非常轻微。

   很多人其实是对5系的M运动套装是又爱又恨的,喜欢M运动套装的前脸,但是不喜欢M运动套装车尾排气处的黑色突起造型,不过黑色车漆倒是很好的解决了这个小小的问题,反正行政级轿车黑色也是绝对不会出错的颜色。

   第七代宝马5系采用了采埃孚的八速手自一体变速箱,这套变速箱在业界的口碑非常好,而且与新5系的发动机匹配水平很高,档位切换非常迅速,在感知到换挡动作的前提下,换挡的平顺性十分出色,不论是2.0T还是3.0T的发动机,油门都非常线性。Comfort、Sport和Eco Pro这三种驾驶模式之间的区别非常明显,稳住油门,在Eco Pro、Comfort、Sport模式之间切换,动力的响应性很明显地依次增强。

   在目前整个5系价格并不是很低的情况下,从性价比的角度来说,525Li作为整个车系中价位较低的车型是很有性价比的,动力上525Li足够使用,配置上实用的配置基本都保留了下来,空间上整个5系都可以说是统计标杆,而且不仅仅是价格便宜,更低的油耗也让它的后期养车成本平易近人,所有的竞争力最后都得拿价格说话,而价格上的优势就是宝马5系最大的优势。

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