最新款宝马5系轿车经销商小幅度让利

   5系车头部分较多的横向元素，让整体显得更加宽大扁平，从而营造出更多的稳重感。国内大多数消费者都想“鱼与熊掌兼得”，既想体验宝马血液中流淌的运动性，又要享有接近行政级别的乘坐感。5系这种偏向商务风格的中大型轿车，豪华套装版可能更符合你需求。

   首先外观方面，大灯的设计并没有改款之后那么夸张，虽然保持了品牌家族的设计，但是比较内敛，整体的车身流线还处于比较柔和的阶段，包括尾灯等这些细节，依旧和之前款型的差别不大。

   525Li主要的差别还是动力上，其配备的2.0T四缸涡轮增压发动机为低功率版本，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，匹配8AT变速箱，参数上是要比530Li版本弱的，不过既然推荐525Li那我们就不担心它的动力问题，530Li那属于动力过剩，快速路上超车踩个三分之一油门都够轻快了，日常驾驶其实525Li完全能够胜任，而且525Li的工信部综合油耗6.5L/100km，后期用车费用上完全没有豪华车的架子。

   内饰方面：其实变化和21款相差不大，宝马5系内饰的豪华感依旧体现在用料上，肉眼可见的地方全部都是软性材质包裹，车辆按键以及饰板做工都是非常细腻。除此之外，整车还搭配多色氛围灯，豪华感进一步得到了增强。 驾驶搭配一块12.3英寸的全液晶仪表盘，除了日常及时信息之外，还可以将导航信息投屏到仪表盘。中控则是搭配10.25英寸中控屏，日常用车反馈感非常好。

   华晨生产的第七代宝马5系提供了2.0T、3.0T两种排量三款发动机，2.0T分为高功率和低功率两个版本，低功率的是525Li，主力车型是高功率型号，也就是530Li。宝马现在将发动机都统一到一个平台上，单个气缸500毫升排气量，三缸就是1.5L，代号B38，四缸代号B48，六缸代号B58。2.0T高功率版本采用了代号B48B20D的直四涡轮增压发动机，最大马力252匹，对比上一代530Li使用的3.0升N52B30直六自吸发动机要少了6匹马力，但是扭矩达到350牛米，比上一代的310牛米有所增加，而且扭矩平台特别宽，达到了3350转，从1450-4800转都能输出峰值扭矩，虽然响应速度比不上直六自吸发动机，但是在涡轮发动机之中，它的涡轮迟滞已经非常轻微。