试驾2021款东风本田CR-V，一分钱一分货

深圳恒万昌汽车车主之家 2022-01-09 23:07

2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

外观时尚，符合大众审美观　　前脸多边形的格栅配合黑色的点阵式中网，时尚感不错，两侧犀利的LED大灯组用一条银色的贯穿饰条连接，辨识度不错，再加上引擎盖上的弧线装饰，运动感增加了，车身侧面用细腻的腰线拉长了整车的视觉感，尤其是微凹的下部设计和熏黑式的A、B、C柱，给人一种耐看不过时的感觉，车身尾部设计圆润，并且从是否有“HYBRID”标志可以看出来该车型是不是混动车型，回旋镖式的尾灯组视觉感不错。

全新双擎本田CRV外观尺寸为，车长4621毫米、车宽1855毫米、车高1679毫米，轴距为2661毫米。

底盘方面，采用承载式车身，前麦弗逊后多连杆式独立悬架，同时燃油和油电混版本，均提供两驱/四驱版本，在平时的驾驶中可以过滤部分的颠簸现象，有消费者反应，东风本田CRV在时速60公里的时候有噪音比较大，对于这一点还是要根据我们平时的路况来决定的，不过现在基本都是油路，这一点可以改善的，当然了二十多万的车，也希望东风本田品牌能够在原有的基础上加强这一点。

全新CR-V进气格栅的尺寸也变得更大了，搭配造型犀利的大灯组，使得前脸更加炯炯有神。新车后视镜进行了独立安装，并与车门采用了分体式设计，这样能够进一步降低风阻系数。

动力上，依旧还是1.5T和2.0L混动两种版本，1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩240牛米，与1.5T发动机匹配的变速箱有6速手动和CVT变速箱，中高配的车型还会提供四驱的版本。锐·混动车型使用的是2.0L i-MMD混合动力系统，一台2.0升阿特金森循环自吸发动机加双电机的组合，其中发动机最大功率146马力，整个系统的综合功率达到215马力，混动车型使用的是一台E-CVT变速箱。