实拍凯迪拉克CT6冠军限量版，物超所值的体验

   不论哪个圈子，“排资论辈”都是少不了的。如果着眼汽车圈的话，“销量排位”就是车型认可度最好的证明。凯迪拉克便是销量排位前列的一员，在销量和口碑上双丰收。今天我们要说的，就是凯迪拉克SUV家族中的大型豪华SUV凯迪拉克XT6——一台获得细分市场市占有率第二名的车型。

   总的来说，新款凯迪拉克XT6依旧带来不错的产品力，此外在售价保持不变的情况下，配置都有了很大的提升和新增，从舒适性和豪华质感来说，凯迪拉克XT6也非常适合作为商务用车。

   外观方面，新车与老款车型相比在外观上没有明显的变化，依旧采用了凯迪拉克家族式的盾形前进气格栅，并采用点阵式的中网设计。前大灯狭长的设计与前格栅相连，配合前包围下方贯穿式的散热开口造型，让新车极富攻击性。

   说起凯迪拉克XT6的空间，我还是非常满意的，如果把选择这辆车比作100%，那么空间的因素至少占到20%，从前排到后排是通透的空间，2863mm的轴距，2+3+2的座椅分布，后面两排座椅可以根据需求，进行等比例折叠放倒，空间比例是可以调整的，反正家里就三口人，也没有要二胎的想法，就算我们双方的父母都过来一起生活，也刚好是7个人，一辆车也足够用了，还有就是储物空间也表现的不错，两三个正常的拉杆箱都可以放在后备箱里的，完全没有压力。

   车身侧面来看，新款凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV，拥有非常魁梧的身型。新车的B/C柱采用了隐藏式处理，同时整体车窗使用镀铬条装饰，看上去更为精致。

   值得注意的是发动机配备了可变气门管理技术，可根据不同情况和需求在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”中自动调节，再加上辅助电机的帮助，日常行驶中制动、接近怠速或换挡时的动力表现更加平顺自然，还使整个系统燃油效率得以提高，油耗相应地降低，官方公布最低百公里油耗仅为7.2L，在这么大一台SUV车型上是很少见的，并且在加速时也能迅速响应，仍然有着饱满的精神。