Cayenne越野车到店实拍

   保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。四驱系统有三种模式，测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器锁闭，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。

   21款保时捷卡宴带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。内饰细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车型来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感觉，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位。

   21款保时捷卡宴外观采用大气且富有时尚动感的设计风格，前脸的造型整体感很强并气势澎湃，引擎盖上隆起的线条极富肌肉感，大尺寸的黑化横幅条进气格栅非常霸气，蛙眼大灯组造型神韵又富有科技感，内部结构精致，LED日间行车灯辨识度极高，前包围及保险杠设计运动敦实，侧面轮廓运用了较多的圆润线条设计，整体线条流畅，充满尊贵豪华感。

   21款保时捷卡宴虽然身为SUV，却带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。而它的越野能力也吸引着人们的目光。

   21款保时捷卡宴3.0t从外观上看与老款车型差别并不是很大，前脸设计及整体轮廓与现款车型基本保持一致，整车仍然延续了Cayenne家族的经典设计风格，前进气格栅的尺寸变的更大，全新的LED大灯组内部进行了熏黑处理，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

   保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。