上海耀隆汽车 车主之家 2022-01-16 10:03
3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
头长尾短的车身造型,采用双腰线的设计,整体看起来非常有层次感。18寸的铝合金大轮毂,采用五辐式的造型设计,表面做了拉丝纹路点缀。内部可见硕大的刹车盘,简练而不失大气,看起来十分年轻运动。
外观方面,新款宝马3系采用了最新的家族式设计风格,前中网标志性的“双肾”设计结合内部黑化式格栅,再搭配下方三段式进气口,进一步提升了前脸的运动感。同时,M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠,相比普通版车型看上去更加富有运动气息。
宝马3系的功率性能也成为了不能忽略的突出之处,而若对极限的驾驭与提速乐趣有所追逐,则可多加留意。在安全的配备上,它还配备有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示等配置,比较出众,重视安全的消费者们可以留意一下。
前脸设计上,宝马3系代表了宝马全新的设计风格,双肾型进气格栅的尺寸更大,但是比例非常协调,类似花生一样的大灯视觉效果突出,再加上全车的黑化处理,都带来了很浓郁的运动气息。
最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢
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