路虎揽胜极光标配2.0T和四驱，不比宝马差

   近日，我们从相关渠道获取到了一组关于全新路虎揽胜的路试谍照，新车将于2022年上半年亮相。

   揽胜星脉虽然面世时间最晚，可它并不是整个车系中最小的一个，排行老三的它定位于揽胜运动与揽胜极光之间，竞争对手直指保时捷Macan和同门师兄捷豹F-PACE。

   SVR的小标徽比较低调地嵌入在车身上，这点很有“深藏功与名”的意味。如嵌入前保险杠中间偏左侧、车门B柱内侧（仅在开门可见）、中控台最右侧出风口斜上放、镶嵌到方向盘下方等处，SVR标徽不仅位置不打眼，并且其尺寸也偏小

   3.0的动力日常开也足够了，虽然车身这么重，但是起步也比较轻快，高速动力储备也还不错，整体动力我还算满意。

   2021款路虎揽胜行政3.0汽油致力于让真皮的奢侈与山野的泥泞融洽相处，它比运动版更严肃，有足够的实力还不够，最好还要有足够的岁数，揽胜行政版霸气又不张扬，厚重又不失优雅。

   内饰多采用黑色的元素感觉看上去沉稳大气!材料采用的是真皮座椅,乘坐舒服柔软,让你我有一个舒适的出行,驾驶室仪器科技感特别强刚开始都不知道好多功能。特别喜欢它的电子设备了很很高大上的感觉，三块大屏显示清晰,反应一般,偶有黑屏现象。英国之宝的音响效果还行,不算太出众。

   100-150万 SUV 这个区间,如果之前有接触过 BBA 但没有接触过路虎的车型，那么揽胜加长版真的是一个很推荐的选择。作为一个只专注于 SUV 的车企，路虎对于豪华 SUV 的营造确实很有自己独到的见解。任何车型都不是十全十美的,路虎车主估计会很认同这一点,你能享受得了揽胜给你带来的气场、豪华感和舒适感,肯定也要接受他在小细节上的一些瑕疵吧！