全新一代进口奔驰G级越野车到店体验

   21款奔驰G500经过全新改款经典永恒的刚正车身依旧独树一帜，但在内里却发生了天翻地覆的变化。全新一代奔驰G级在保证强悍越野性能的同时，大幅度提升了豪华体验和行驶舒适性，力图实现自我突破。顶级越野车，纯种越野车，越野性能绝对是行业的领先地位，车子的空间也不错，空间利用非常的得当，隔音效果也不错，过减速带的时候车内没有很大的不适。

   从后面来看，车身侧面过渡到车尾的线条更加柔和，当然这也是要对比老款车型来说。奔驰G 500依旧保留了侧开尾门和小书包，后摄像头隐藏在圆盖处，不过它位于小书包的下方，因此倒车时还是要多留出一定的空间。

   在内饰部分却进行了大幅度改变，中控台采用了类似奔驰S级和E级上的双12.3英寸屏幕、全新三幅式运动方向盘和涡轮造型的空调出风口等设计，再一次强调了整车豪华。

   21款奔驰G500经过全新改款内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。

   进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的coMmand娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！

   21款奔驰G500采用的是610NM峰值扭矩、422ps最大马力的4.0L V8双涡轮增压引擎，搭档的变速箱为9挡手自一体，此套动力组合不仅能为车辆提供强大的动力输出，而且还表现的相当可靠稳定，既能越野也能应对日常行驶。