新款宝马X6越野车试驾感受

   宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

   在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

   尺寸上，长宽高分别为4947/2004/1698mm，轴距2975mm，尺寸与宝马X5基本一致，仅车高要短不少。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进全新宝马X6后排，头部剩余空间有一拳有余，腿部空间一拳+四指左右，很显然，乘坐空间也不算差，只是和同价位那些造型常规的中大型豪华SUV相比，略显紧凑一点。值得提醒的一点是，全新宝马X6的后排靠背是比较直的，长途乘坐舒适性不会太高。

   X6 Xdrive35i售价97万，这个价格比起X5 3.0si贵了七万多。与X5相比，X6的实用性看上去要低不少，但它并非光靠卖设计来叫高价的，X6真正贵在新技术的应用上，包括首次登陆中国的双涡轮增压发动机、宝马首发的动态驱动力分配系统等，这些新技术对X6的驾控实力起到了实质性的提升，比起操控性已经够好的X5还要更上一层楼。

   全新X6的长/宽/高分别为4947/2004/1698毫米，轴距2975毫米，相较上代车型，长、宽和轴距都有了一定提升，仅高度有所降低，造型上来看更为修长低趴。它的性感不仅在于身型的变化，最抓人的莫过于车头的炫影光幕格栅，格栅可以随车辆启动和关闭，也可手动控制，它的惊艳让我想起"天使眼"刚诞生的时刻，而如今夜晚最妩媚的，莫过于这个大鼻孔了。它边上的激光大灯也是个耀眼的配置，但相比这个格栅，竟然显得有些黯然失色。

   愈是至暗之黑，愈会闪现至亮光芒。THE VBX6 承袭全能豪华轿跑车标志风范，处处彰显恣意流畅之姿，VANTABLACK®️VBX2纳米漆面材料覆盖车身，游光移影间，演绎暗黑之光。炫影光幕格栅冲破黑暗边界，以流光溢彩之势，点亮光之暗面。此刻，心魄已然震撼，何不屏息凝神，感悟何谓深邃。