到店体验全新宝马3系，豪华舒适成为卖点，操控仍是同级标杆

   3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

   车身尺寸的长宽高分别为4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm，定位是一辆中型车。车内的空间表现不错，满足日常的家用绰绰有余，还搭载着一个常规尺寸天窗。酒红色的座椅设计，还有宽大的腿托和护翼，营造出不错的运动氛围，也有着不错的舒适性。前排座椅支持电动调节，后排设有扶手、杯架、空调出风口。

   宝马3系 2021款 320i 运动套装的后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用问题不大。此外，该车配备出风口、独立空调、后排头部气囊。

   经过加长后，实拍的325Li车型的车身尺寸来到了4829/1827/1463mm，轴距加长到了2961mm，车侧设计走了动感路线，视觉上显得流畅修长。前225/45 R18，后255/40 R18的固特异轮胎似乎在表明宝马3系还是保留了一点作为后驱豪华中型车的运动气质。

   新款宝马3系前脸大灯采用的是LED分体式“天使眼”造型，其形状上依然是“开眼角”，使得车灯与格栅自然搭配，辨识度非常高。

   宝马3系前脸显得颇具动感的感觉，较大的双肾型格栅采用了黑色饰物进行修饰，再加上深邃的大灯，整体看起来较为立体。

   最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢