试驾2021款东风本田CR-V，一分钱一分货

   东风本田CR-V，作为家族当中的紧凑型SUV，自进入我们国内市场至今，凭借不错的品质表现，加上后期省心的特点，受到了众多车迷朋友们的好评，月销量2-3万多台乃是家常便饭的事儿。日前，海外媒体根据早前曝光的谍照绘制出了全新一代本田CR-V外观效果图，对于它的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

   车尾整体轮廓显得较为厚实，细节方面，全新设计的倒T字形尾灯与贯穿车尾的镀铬装饰条增加了新车的车尾横向视觉宽度，并且这样的设计具有让人过不忘的能力。1.5T汽油版车型采用双边共两出的排气管设计方案，配以银色的保险杠下护板，看着颇具运动气息。而混动版车型为了突出其节油经济的特质，采用了内藏式的排气管设计，看着也更斯文一些。

   外观时尚，符合大众审美观 　　前脸多边形的格栅配合黑色的点阵式中网，时尚感不错，两侧犀利的LED大灯组用一条银色的贯穿饰条连接，辨识度不错，再加上引擎盖上的弧线装饰，运动感增加了，车身侧面用细腻的腰线拉长了整车的视觉感，尤其是微凹的下部设计和熏黑式的A、B、C柱，给人一种耐看不过时的感觉，车身尾部设计圆润，并且从是否有“HYBRID”标志可以看出来该车型是不是混动车型，回旋镖式的尾灯组视觉感不错。

   全新CR-V进气格栅的尺寸也变得更大了，搭配造型犀利的大灯组，使得前脸更加炯炯有神。新车后视镜进行了独立安装，并与车门采用了分体式设计，这样能够进一步降低风阻系数。

   整车内饰设计中规中矩，采用T字型的设计布局，内饰采用双色搭配，时尚感增加了，并且还有桃木纹元素装饰，档次感不错，三辐式的多功能方向盘和镶嵌式的中控屏幕，如果中控屏能够设计为当下流行的悬浮式样式会更好，毕竟能够增加驾驶者体验感。

   CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。