关于二手车买卖 不得不知道的那些事

   临近年关，交通的环境不再像平日单一的两点一线，部分群体用车需求有所增加，尤其是有着自驾需求的远途出行，更需要一辆家用汽车的存在，不免产生二手车的买卖，所以在这里跟大家分享一些关于二手车的相关内容。

   商务部部长王文涛在新闻发布会上表示，推动汽车由购买管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通，促进消费的梯次消费、循环消费。汽车保有量到一定程度以后，二手车的市场就开始放量，这也是国际上汽车消费的一个规律问题，二手市场也是今后一个很大的市场。

   “一个顺畅的二手车流通体系，对健康的汽车消费是起到非常重要的支撑作用，顺畅的二手车流通体系，会支撑我们的新车消费，应该实现一个可持续的发展状态。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊如是说道。

   无论过去现在或是将来，您是否选择二手车，了解一个市场发展巨大的行业，一定是一件好事，当然不是简单的一篇文章就能把二手车说透，只是和大家分享一下对于二手车买卖的经验与见解。

   接下来我会从这几个维度跟大家分享：

   1.过去的二手车市场乱象

   2.如今市场规范了以后还有什么要注意的

   3.卖自己的车的时候怎么才能多卖点?

   过去的二手车市场乱象

   曾经的二手车市场，不管哪个城市还是全国都存在以次充好的现象，将大事故车整备完毕当精品车销售、种类繁多的金融贷款政策令客户眼花缭乱、所购买车辆不能过户、没有合同维权无门等等。让很多人知道二手车性价比高但不敢选择。

   即使在今天这种规范化的市场中还是会发生以次充好的现象，从消费者角度一个致命的错误就是外行可以到二手车市场捡漏。二手车从业人士没有上千也有几百，如果一台车真的车况好价格低，怎么会轮到一个一两个月去一次二手车市场的外行手里。作为普通消费者能够花正常的价格，买到符合价位车况的车就已经很不错了。切记不要抱着捡便宜的心态。

   那么在在如今买车我们要注意什么呢?

   第一不用装同行，无论哪个行业，同行业的人随便说两句您就知道他们是什么段位，甚至在不在这个圈子里，二手车亦是如此，明确表达自己就是个人选车，实话实说即可。

   第二买二手车最怕的就是以精品车况的价格买到一台事故车。那怎样避免事故呢?可以选择身边一位懂车的朋友和你一起去看车，但懂车的朋友有多懂呢?如果懂车的朋友没看出问题来，以后朋友就不做了吗?而且陪你看一天车，不管买不买是不是得请人家吃个饭呢?我是一个抠门的人这一顿饭得不得三百五百的，车也没买，钱花了我觉得不划算。在接触过二手车后我知道了一个二手车行业的配套行业——第三方检测。

   第三方检测机构和卖家没有利益关系，输出的检查结果是参考度非常高的。只要是比较有名气的第三方检测机构所使用的仪器以及人员都是非常专业且有经验的，80%、90%比你身边所谓的“懂车的人”要专业，我这还是保守估计，其实很多车况问题光靠看是很难很难看出来的，但有了仪器再加上经验就不一样了。

   更简单的就是当你跟车商表达想要做第三方检测的时候，车商含糊其辞，认为没有必要的时候，大概率这辆车也不必买了。

   第三点也是最重要的一点，价格。二手车普遍都有一个标价，一个底价。当然也有一口价的，但太少了。首先表现出诚意，确实是来买车，很多人在谈价格的时候表现出的状态让车商觉得你压根儿就没有购买的欲望人家当然不会轻易松口落价，第二可以通过横向对比，在二手车App、其他有同款车型的商家对比。

   自己的车如何卖高价

   最后跟大家分享一下个人卖车怎么才能多卖点，先说结论卖车比买车简单多了，谁的高卖给谁。

   假如25岁-65岁 这四十年里大概要换多少辆呢?一辆车一直用到全新一代更迭时期，四辆就足够，若是五年换一辆，就需要八辆，这个时候不可避免的就是要卖掉自己的车。

   现在卖车的渠道有很多，比如朋友亲戚、个人车商、二手车电商等等各种渠道。

   首先我不建议您把自己的车卖给朋友甚至亲戚，价格高低买卖双方都评判不了，卖家永远觉得卖低了，买家永远觉得买高了，车况好还好说，万一卖给朋友三天两头出问题，机油渗漏、零件更换等等，买家更觉得自己亏了，买卖车本身是高兴的事，最后要是闹个不开心，朋友都没得做，这样的事情时有发生，对于卖家卖给谁都一样，卖给朋友很有可能价格不合适，朋友还丢了，不值得。

   个人车商的优势这个时候就凸显出来了，他想收车，你想卖车，这个不合适下一个更好，询个三四家，您的车辆价格其实也有数了，剩下的就看服务了。

   二手车电商服务极佳，价格给的还高。但注意一点如某知名二手车电商的收车流程是先支付80%的车款，后续20%在车辆销售之后再支付。而且不过户，那么在销售期间万一车辆出现碰撞事故，非常麻烦。而且刚才说过了二手车电商价格给的都高，甚至高过了车辆实际销售价格，目的就是拉锯战，卖一个月没卖动，你着急了他也会给你打电话，让你降低预期，调低售价，不断蚕食你的价格，让你的20%不断缩水，甚至让你买一个让你的车源上首页的服务动辄几百块。后期非常糟心。当然二手车电商也在不断调整方案，说明用互联网思维做非标产品二手车，他们也没太明白如何去做，毕竟已经倒下好几个了。

   总结

   今天说的还是很浅，像如何选择一台适合自己的车、什么样的问题算事故，什么样的不算、哪种事故车其实是可以选择的、二手车金融服务的套路等等都没有分享到，期待还有机会跟大家分享。