动力和底盘适应国情 数字交互更完善 进口大众蔚揽试驾测评

   就在前不久，作为中期改款的2021款蔚揽(参数|询价)正式上市，全系均搭载2.0T发动机的蔚揽是目前大众旅行车精神的最好延续。虽然旅行车市场较前些年温度略有回升，但跟SUV车型相比还是差些“火候”。这也注定了旅行车在国内只是少数人会选择的“小众产品”。

   霸气外型雷霆万钧，不怒自威气宇轩昂。登临座驾，触感细腻舒适的高品质"Savona"真皮座椅令优雅格调不彰自显。同时，车辆前排座椅配备了具备8种模式可调的气动按摩功能，令驾乘者感受体贴入微的呵护；前排座椅兼具通风、加热及18向电动调节功能，俯仰之间缓释身心疲惫。每一次的归途都奏响凯歌，拥有730瓦输出功率的丹拿（DynaudioConsequence）音响系统，录音室级别杜比7.1功放可驱动多达14枚扬声器，令低音浑厚，高音明亮。

   动力层面，新蔚揽搭载第三代EA888 2.0T发动机、7速DSG，油门和刹车是一如既往的容易操控，起步响应灵敏，但要追求爆发和推背感可能就要失望了，因为它是那种平顺、线性的质感。值得欣喜的地方，是它的DCC主动式动态底盘控制系统，在三种不同的模式下，你可以感受到其减震效果的明显变化。在运动模式下过坑洼会偏硬一些，但高速时对于车身的支撑会更好。而舒适模式，在中高速下对于颠簸的处理就会更果断。

   我们在车机系统发现了这台车一个有意思的菜单——ThinkBlue，字面意思是畅享蓝色，点开后里面罗列的是节油驾驶的好几个小技巧，每个都有较为详细的说明。这说明厂家希望引导用户去用节能方式驾驶，毕竟车子动力和底盘都不错，很容易刺激人去激烈驾驶，这也算是环保理念的体现吧。

   尾部看起来非常干净，常见的标识和铭牌都被取消，后摄像头融入车标，显得非常简洁。熏黑风格的尾灯点亮后三道弯折的灯组看起来很特别，保险杠与车身的融合度很高，黑色底裙两端嵌入了双边共四出的排气管，采用大量镀铬装饰提升精致感。