全新蔚揽旅行轿车：纯粹德系驾趣，共赴“瓦罐”情怀 实拍图片解析

   就在前不久，作为中期改款的2021款蔚揽(参数|询价)正式上市，全系均搭载2.0T发动机的蔚揽是目前大众旅行车精神的最好延续。虽然旅行车市场较前些年温度略有回升，但跟SUV车型相比还是差些“火候”。这也注定了旅行车在国内只是少数人会选择的“小众产品”。

   R-Line运动风格保险杠，运动时尚彰显个性设计。新增专属魅影蓝配色，沉稳优雅中平添动感与风韵。智能矩阵式LED大灯，明眸亮眼照亮前路。与此同时，新蔚揽也将“瓦罐”风尚充分演绎，后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间，无论通勤还是远行，大小行李均能轻松容纳。

   正如我们预期，这套动力在起步阶段就表现地很出色，轻点油门转速立刻就能爬升起来，动力的涌现也很快，起步轻松自如。变速器1挡齿比较大，在切换至2挡时转速落差较大，会有一定的顿挫感，后面的几个挡位之间的衔接就基本平顺。正常驾驶，变速器会把换挡点控制在2000rpm上下，既保证了扭矩足够又兼顾经济性，车速到80km/h挡位升至7挡，100km/h车速巡航转速2100rpm，可以保证更好的经济性。此时动力储备又比较充裕，深踩油门，变速器可以连降2-3挡把转速拉伸至3500-4000rpm，将中高转速功率的优势发挥出来，超车也比较随意。

   动力方面，车辆采用2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率达180千瓦，峰值扭矩370牛·米，百公里加速仅需6.8秒。强劲动力随时待命，硬核配置亦全程随行，自适应空气悬挂搭配4MOTION®恒时四驱系统，过沟跨坎不在话下，让每一步都更加稳健有力。在安全配置方面，车辆配备了电子车身稳定系统（ESP）、主动式胎压监测系统、疲劳警示系统等一系列驾驶辅助功能，将潜藏危险考虑在内，防患于未然。

   蔚揽旅行车搭载了2.0T的发动机和七档湿式双离合变速箱，价格顶到这么高动力一般般，所以不是豪华品牌不要碰进口车。

   前脸采用大众家族式四道杠横向格栅，内部还有倾斜竖置格栅，镀铬条变得更宽，条辐与两侧头灯也进行了融合。车头被清晰地分为上中下三个层次，中间保险杠部分是弯折造型，显得更有设计感，而下格栅两端布置了通风道造型。细节上，中网左侧设有“R-Line”标识，说明有运动套件加持。

   尾部看起来非常干净，常见的标识和铭牌都被取消，后摄像头融入车标，显得非常简洁。熏黑风格的尾灯点亮后三道弯折的灯组看起来很特别，保险杠与车身的融合度很高，黑色底裙两端嵌入了双边共四出的排气管，采用大量镀铬装饰提升精致感。