星浪汽车 车主之家 2022-02-18 20:45
作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意,照顾着家人的乘坐体验,近乎完美的豪华运动轿车。
全新一代Panamera的内饰化繁为简,一块硕大的12.3英寸触控屏取代了绝大多数的物理按键,若是用豪华来形容奔驰宝马的话,那末2018款保时捷帕拉梅拉就应当是奢华了。精致的桦木面板,庞大的中控台上亮闪闪的按钮,另有五环式仪表盘,你能看到的摸到之处都是如此的精美,纵然是挑剔的高富帅们也很难挑出甚么偏差 原本位于地台附近的按键也改为触摸控制。钥匙孔依然位于中控台的左侧,传承了保时捷赛车的基因。三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品
保时捷Panamera外观的变化并不大,其前保险杠中部的格栅造型有所调整,前后大灯造型有所修改。在保持整体造型的同时,加大了进气格栅,让整车更富视觉冲击力。向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。Panamera它采用了四门设计,前脸细节经过了重新设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。
Paramera的后排不像其他保时捷一样后排只能应急,乘坐空间也非常宽敞,还配上了隐藏杯架和中央扶手,完全是为了照顾后排乘客而进行了贴心设计,能让后排的乘客也有着非常棒的体验。只是选装的项目是在是太多了,而且选配的各个单项价格不菲,这一点保时捷好像大部分车型都是这样。
2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率243kW(330马力)/5400-6400,最大扭矩459N·m/1340-4900。虽然这是Panamera最入门的动力总成,但官方公布的零百加速度为5.8s,她的实力不容小看。起步踩下油门,整台车即如离弦之箭,爆发力带来的快感让你沉浸在瞬时速度的爬升上,忘记了她接近2吨的整备质量。中后段加速反馈虽然没有起步迅猛,但不论在任何速度区间,2.9T V6发动机迸发的动力绝无迟滞拖沓,跟脚得很。
内饰上,帕拉梅拉依旧保持保时捷家族高水准的奢华感。采用大量的真皮材料进行覆盖和包裹,加上镀铬件的适当点缀,使得该车的内饰在视觉与触感都得到很好的提升。中控台在大屏之上,有一颗耸立的圆形时钟,很好的将保时捷家族的复古传统保留了下来。仪表盘也显得与众不同,五连标的设计风格充满了战斗气息,当你看着它,你感觉自己是在开赛车而非买菜车!
全新Panamera有着非常不错的操控体验,不用全油门就能给你带来推背感。在驾驶方面,全新Panamera还有多种驾驶模式可供选择,可以调整悬挂软硬度,还可以对底盘高度进行调整。可以说,全新Panamera可以同时让你满足性能跑车与豪华轿车的双重需求。
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