2022款宝马5系实拍

   时光飞逝，淡忘了过客的踪迹，正如当今的汽车工业，产品迭代更新之快让人应接不暇。随着数字化时代的到来，越来越多的新车将科技放到了第一位，却失去了汽车百年来对驾驶感受的注重。然而，在这些“新生儿”中，2021款宝马5系便是个例外，它就像这个时代的“守望者”，正如刚刚中期改款的奔驰E级已经用科技效果将内饰“武装”到每一寸“肌肤”，新款宝马5系还在车内保留了大量的机械按钮。当你驶过昏暗的山涧隧道，按键背景灯会亮起轻微的橘红色，那是机械指针时代的背光颜色，那是每一位宝马爱好者心中的“小确幸”。

   内饰依旧是老款宝马的设计风格，并没有用上最新3/4系的设计，相比E级那种华丽夜店风确实要更加简单一些，相比老款5系也只是在细节方面做了一些升级。中控屏尺寸从10.25英寸升级到了12.3英寸，内部依旧是iDrive7系统，更大的屏幕带来的是更窄的边框以及更易读的界面。至于宝马传统的无线Carplay、iDrive旋钮等设计依旧悉数保留。

   作为一款豪华品牌中大型车，宝马5系在豪华配置方面也非常丰富。比如星空顶、后排双屏幕、后排中央控制平板、后排电动座椅等等。不过有一点比较遗憾的是，宝马5系座椅材质换成了合成皮。

   宝马车内的设计风格，一直都是BBA阵营里相对更“朴实”的，缺少了奔驰上的豪华氛围，也不像奥迪现如今的科技美学，新款5系也是如此。不过要论运动和操控气息，宝马绝对就当仁不让了，中控台造型立体，略向驾驶员一侧倾斜的布局，用来承托以驾驶为主的理念；功能区设计得一目了然，兼顾了很好的实用性能。中控台上方采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以双缝线工艺点缀，搭配面板处的木纹装饰和镀铬边框，整体做工与质感都有着不错的表现。

   外观上，为了迎合年轻人的审美，宝马5系也推出了双外观战略以及丰富的色彩选择，而前脸部分，M运动套装车型配备了运动外观套件，而豪华套装车型并没有。熟悉的双肾式中网，形状更加规整，并且全系标配了主动闭合式进气格栅，大灯的造型也得到了进化，取消了宝马经典的勺子灯，采用双L形日间行车灯。而功能上全系都一样，标配了LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、高度调节及延时关闭功能。