属于年轻人的凯迪拉克,凯迪拉克XT4 车展实拍欣赏

   作为凯迪拉克SUV产品线入门级车型，凯迪拉克XT4一直通过足够优惠的终端售价在前有奥迪Q3、宝马X1，后有奔驰GLA、GLB两兄弟的豪华紧凑级SUV市场上纵横捭阖。并且完美凭借"一个便宜三个爱"的车型属性收获了很多消费者的认可。那么购买一台凯迪拉克XT4成为自己的座驾之后，需要承担的用车成本如何呢？今天我们一起来看一下。

   对于拥有百年风范的凯迪拉克品牌来说，旗下车型不仅一直遵循着美式豪华的设计理念，也将性能美学的设计原理贯彻落实，在XT4身上的表现为，不仅兼顾设计美学，而且也将车身线条的走势与车辆的空气动力学紧紧挂钩。

   xt4的外观就只能用霸气两个字来形容，前脸采用盾牌式格栅，配合凯迪拉克车标的七彩圣灵盾，设计得就感觉特别巧妙，侧脸和车身的线条感直接拉满，满满的肌肉感，给我整体的感觉就是一个小金刚，我自己开起来感觉人的气质都提升了许多，彰显我的男人味啊。

   XT4的变速箱是通用自家的9T50 Hydra-matic9速自动变速箱，在使用体验上比采埃孚那台9AT要好很多，换挡速度和平顺性都有所保证，但是和采埃孚的8AT相比则有点不足，在低档位部分会需要频繁换挡，在走山路的时候感觉还是有点烦躁的。XT4的刹车不是传统的真空泵，而是电子液压助力，脚感可能不是太自然，需要一点时间习惯一下。