合肥宝隆名车 车主之家 2022-03-10 20:26
盘点“全地形豪华SUV”代言人的路虎品牌,旗下大哥揽胜自然盛气凌人,如果你觉得它过于高高在上,过于正式,同时还不在乎多花银两买台个性十足不太正襟危坐的大个头,不妨看看他家的揽胜运动SVR版车型。这款集独特个性与极致性能于一身的SUV,不仅吸睛,还能成为路上的一道风景。
外观方面,新车将延续家族式设计风格,整体设计依旧保持路虎揽胜家族的DNA元素。具体来看,新车整体看上去十分大气。前脸配备大尺寸进气格栅,并与两侧灯组相连接。
揽胜前期款的中控系统很复杂,音频和空调旋钮复杂到让人怀疑自己是在驾驶飞机。屏幕很亮、分辨率也很高,但操作反馈很慢。到了2018年款的时候,换上了全新的一套双触控屏系统,比以前那一套直观,而且速度也快了,但是这套系统的缺点在于行驶中使用触控功能很影响驾驶员的注意力,而且很容易沾染指纹。
内饰豪华感科技感兼备,两者之间有一个很好的平衡,内饰用料非常棒,皮子手感非常细腻。方向盘尺寸比较大,方向盘上面的按键也是触摸式的,整体科技感比较强。
从它的尺寸就能看出,全新揽胜是一款当之无愧的大块头车型,为了能够驱动这款大块头车型,全新的路虎揽胜将会搭载4缸引擎+电动机所组成的混动系统,所以它的顶配版本车型将有可能会采用来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机,可以带来680匹的最大马力以及850牛米的最大扭矩,至于传动则匹配的是8挡自动变速箱,同时还配备了全时四驱、托森差速器、空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁等配置,它的动力性能已经毋庸置疑了。
这辆车的操控给我最大的感觉就是好开,虽然这辆车整体尺寸不小,但是开起来却非常好开,方向盘手感很轻,让这辆车的驾驶感受比较轻松,动力输出也比较充沛,所以这辆车开起来还是很从容的。
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