试驾2021款东风本田CR-V，一分钱一分货

   随着经济快速的发展，人们的生活水平也在逐渐地提高，从而在生活用车方面就越来越高，而近几年SUV车型迅速的崛起，凭借着大空间、通过性强和时尚运动的外观，赢得了众多消费者的喜爱，国产汽车产业发展非常迅速，从一无所有到百家争鸣，给众多合资进口车型带来了许多的压力，而本田的CRV销量一直都不错，但是售价比国产车型要高出不少，所以本田推出了全新放大版CEV，而且卖成了国产车价格，大尺寸的外观比途乐还要霸气，接下来就为大家介绍。

   R-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

   动力方面，除了搭载燃油1.5升发动机外，还有2.0升混动车，带来最低4.7升油耗，经济性有了明显的进步。由于新车对噪音控制有了明显升级，因此跑高速风噪和胎噪明显减轻。

   安全配置方面，所拍摄车型配备前后驻车雷达、360度全景影像、后视动态提醒，以及Honda SENSING 安全超感系统，后者集成主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、交通标识智能识别系统等多种功能，借助丰富主动安全系统将更大程度的保障出行安全。

   外观靓、空间大、配置全、动力强、油耗低、耐用好开、保值，是消费者对一辆好车的所有期待。这些优势，毫无疑问，CR-V全有占了，这也是其成为一款现象级车型的秘诀所在。