最新款傲虎实拍感受

   就在2021年5月的这个初夏，曾经在WRC赛场上屡创佳绩的斯巴鲁开启了一场前所未有的极限冒险之旅。由全国各地被精挑细选出专业的媒体老师们，驾驶着全新一代的傲虎从中国最南端的海南岛出发，一路接力向北，途径21个省市地区，途中将跨越西北的崇山峻岭、征服一望无际的腾格里沙漠，穿越广袤的内蒙古草原，驰骋于东北的林海雪原，历经一个月左右的时间，全程近一万公里，最终抵达中国最北端的漠河北极村。

   实际体验，大部分时间车道识别都比较准确，在高速公路上设定好车速后基本可以解放双脚，双手也只需轻扶方向盘，非常轻松。不过，我们遇到过几次较急的弯道，车辆未能保持车道，一旦偏离，方向盘会提醒驾驶员接管。另外，在遇到前方急刹车的过程中，紧急提示LED灯的闪烁很快，比人的反应大约能早零点几秒，还是比较有用的，当然这个过程中车辆其实也完成了刹车动作，只是它一般不会施加最大制动力。总体来说，这套系统的可用性提升很多，对于安全的防护也做得更周全，长途旅行中能够较大程度地缓解驾驶疲劳。

   在内饰方面，斯巴鲁傲虎这款车型最大的变化就是使用了目前最流行的大尺寸天窗和大尺寸的中控大屏。根据车辆的配置来看，斯巴鲁傲虎这款车型的中控大屏尺寸已经达到了11.6英寸，可以说这样的中控大屏尺寸在科技感和视觉冲击力方面都做得相当不错，同时该车驾驶起来精准的操控感和充满科技感的影音系统也都给人留下了深刻的印象。

   新车座椅布局为5座，车身尺寸方面为长4880*宽1875*高1675mm，轴距为2745mm，相较于老款车型车长增加了45毫米车宽增加了25毫米，不仅增加了乘坐的舒适型，还让整个车身比例更加协调。尾部采用了全新的设计并且尾灯还拥有紧急制动警示灯功能，但是隐藏式的排气和略窄的轮胎尺寸让运动感十足的后包围略显孤单。但是就外观而言它就是仁者见仁的事儿。21.3厘米的最小离地间隙再加上左右对称的全时四驱系统让傲虎也拥有了非常出色的越野性能。

   CVT 变速箱还意味着，虽然您不会很快在 B 级公路上行驶，但油耗提高了 13.7 公里/升，这对于臭名昭著的 2.5 升水平对置发动机来说令人钦佩。

   后备箱是能体现傲虎装载能力优势的地方。后排座椅支持4:6比例放倒，而且平整度良好，最大容积扩展至1726L，使得全家人随时都可以来次诗与远方的旅行。

   综上所述,斯巴鲁新款傲虎在外观、乘坐空间以及动力等方面的全面提升,使更多消费者选择相信新款傲虎带来的全新驾驶体验。2.5i探享版EyeSight31.28万元,2.5i运动版EyeSight31.58万元,2.5i旗舰版EyeSight33.08万元,现在购车还可享受5年或75000公里内的15次免费基础保养!如果有心动的朋友,可以下手了