2020款兰博基尼Aventador动力详解报价

   大牛”很大程度上是对兰博基尼的一种热爱，相信喜欢跑车的车友都非常喜欢这款Aventador的外形设计。这款车型不管是外观还是内饰应该都是兰博基尼品牌车型里最好的，可想而知开出去带来的气场是很足的。在众目睽睽之下成为焦点，相信很多入手兰博基尼Aventador的原因之一吧。新车搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率770马力最大扭矩720牛·米，传动匹配7速ISR变速箱。同时根据此前的消息，下一代兰博基尼“大牛”也将继续配备V12发动机同时有望搭配与兰博基尼Sián相同的超级电容48V微混系统。

   在动力规格上，毒药则延续了与大牛 LP-700-4相同的输出设定。内蕴一颗6.5L V12自然进气引擎，同时采用全时四轮驱动设定。最大马力可直至740hp以及充沛的70.4kg-m的峰值扭力。而在7速单离合器自手排变速系统的加持下，造就0-100km/h2.8秒以及最高时速355km/h的剽悍实力。

   车身尺寸方面，Aventador的车身长度、宽度、高度分别为4797/2030/1136mm，轴距是2700毫米，采用从前翼子板一直延伸至车尾的隆起型腰身，行云流水的纹路，突出了灵动之美。这辆车配备的是倍耐力轮胎，前面的轮胎尺寸是255/30 R20，后轮胎的尺寸为355/225 R21。

   Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR(Independent Shifting Rods独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，其实力大大超过了法拉利、

   车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型，这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。

   预计新车将搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，有可能成为兰博基尼Aventador系列中功率最大的终极版车型，或将达到800马力。