卖到市场前三，传祺M8为何能把奥德赛、艾力绅比下去？

   不得不说，传祺M8今年的表现过于强势，已经连续7个月实现了同比增长，并且连续4次销量突破到6千以上，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于GL8的车型，销量领先本田奥德赛超过1万辆。它不仅成功打入了合资MPV的腹地，也替国产品牌在这个更高价位级别的领域稳住了局面，成为扛把子车型。

   传祺似乎并没有打算停止挖掘这款车型的潜力，在6月份推出了相继推出了四座版与福祉版，进一步完善了产品布局，也将车型渗透到了各类特定的人群中。而近日，又有权威媒体曝出消息，称传祺M8还计划推出混动版车型，有望于明年上市。

   广汽传祺M8，1~9月份是50,071辆。广汽传祺M8的话真的这款车跟别克的GL8挺像的，而且出了一些版本，包括一些配置的精细化等等还是挺细节的。

   二排乘坐表现才是高端MPV的重中之重，而大师系列在这方面也是下足了功夫。得益于5149*1884*1822mm的长宽高以及3000mm的轴距，车内空间不用担心，当电动侧滑门打开后，两个头等舱式独立座椅便映入眼帘，高级的头层真皮打孔和宽大加厚的设计，尽显尊贵奢华，并带电动腿托、睡眠头枕、通风/加热/按摩等功能，还可以通过靠背电动调节，实现近乎平躺的姿态，配合小桌板以及360°全方位超静谧车内空间，无愧于“陆地头等舱”的称号，相比埃尔法也有过之而无不及。且所有按键均集合在座椅旁的手托内，很有仪式感。

   车侧方面，传祺M8的C柱用黑色处理，映衬出悬浮车顶的视感，赛那侧面腰线一直贯穿至尾部，让低调的车身显示出凌厉感。

   除此之外，顶配车型还配备有两块屏幕，乘客可以操控多媒体及按摩强度模式等功能B格十足。