全新一代宝马X3试驾体验:汗血宝马如何戳中我的G点

   宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

   值得一提的是，X3全系标配了陡坡缓降系统，按下档杆一旁的按键后，在碰上大角度长下坡路段时，车轮会根据你自行设置的下坡速度缓慢下坡，保证了安全性。虽然这是作为SUV的实用配置，但令人诧异的是，同级的奔I驰GLC却全系都不提供这一功能。

   21款车型配有6个安全气囊，胎压显示车身稳定，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，全景天窗，电动后备箱，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘四向调节，12.3英寸液晶显示屏幕，10.25英寸中控显示屏，道路呼叫救援，手机互联映射等。

   与此前的新款宝马5系更新策略类似，新款宝马X3也主要对外观设计细节进行了调整，保持整体车身线条不变。在细节处，其车头进气格栅视觉效果有“加大”的趋势，并且采用了左右一体式轮廓。