本田奥德赛PK传祺M8，宜商宜家谁更好？

   随着近几年三胎政策的开放，许多消费者将买车重心逐渐转移到了空间需求上，因此汽车市场中的MPV车型开始越来越受欢迎，一些七座车也慢慢凸显出自己的优势，销量十分可观。今天我们讲的这款本田奥德赛，就是一款七座MPV车型，每月平均销量可达五千多台，在国内MPV销量排行榜里占位第五，这样的成绩可以称得上是十分出色了。那么这样一款七座车究竟好在哪儿呢？我们一起来看看吧！

   车尾方面，奥德赛还是没能逃脱人们心中本田的样子，即便从未见过这款车，熟悉本田的车型的朋友，即使不看车标，还是能一眼辨识出这就是一辆奥德赛，当然尾灯的细节方面还是做了调整，整体上看起来也更精神些

   外观上，本田奥德赛没有太亮眼的设计，采用的是传统的MPV造型，圆润的车身加上流畅的线条，整体看起来比较大气。前脸运用了大量的镀铬饰条来进行装饰，搭配“H”型字母设计，增加了辨识度。侧面造型变化不大，尾部采用了和车头相呼应的设计，简洁又大方。美中不足的地方在于这款车的远光灯采用了卤素光源，灯光又暗又黄，看上去实在不太高级。而且两款低配车型配备的是16寸轮圈，与庞大的车身相比，略显小气。

   关于舒适性还有一个好消息，新款奥德赛第二排和第三排都用上了双层夹胶玻璃，轮圈也加了静音模块，这些对NVH绝对有正面意义。最明显的感觉，全油门发动机介入后，发动机舱传进车内的噪音明显比老款小了很多。胎噪还是略大，这点只有让“米胖子”来解决了。

   作为一款中型 MPV，广汽本田奥德赛经过多年的发展已经在国内的 MPV 市场中拥有较好的口碑和号召力。而此次推出的中期改款车型，在外观和内饰方面进行了重新设计，同时在科技配置和舒适性配置方面也进行了不错的补强，可以说很恰到好处的弥补了此前的一些小短板。而新款奥德赛的市场前景自然无需多言，因为它非常了解用户诉求，哪里不足就补哪里，所以不出意外，全新奥德赛也依旧会是细分市场内最靠谱的一个选择。