最新款宝马X7越野车实拍解析

   可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

   X7的外观除了霸气的尺寸外，最醒目的莫过于犀利的大灯，头灯在大型双肾格栅的衬托下显得更加纤薄，内部采用了全LED光源，而远光灯更是使用了先进的激光光源，在没有路灯的道路上，远至600米的照射距离令人惊叹。尾灯组也是如此，造型纤薄并被一条精致的镀铬装饰贯穿，突显一分大气与豪华，相比之下，285/45 R21的车轮被衬托得异常低调。

   接近5.2米的车长，停在国内标准车位，车头会突出一块，这样的体量在拥挤的城市穿梭要格外小心，不过在12颗雷达和全景影像的协助下会给您不少信心。

   见到BMW X7的第一面，我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，但是BMW X7给出了它对豪华的诠释。更大尺寸的高光镀铬进气格栅带来了堪称震撼的气势，成为前脸最受关注的部分，一寸大、一寸强的道理莫过于此。两侧狭长的激光大灯组虽然不是最吸睛的，但是效果极为传神，不仅扩宽了前脸的视觉宽度也营造了不怒自威的气场。

   全新宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm方便装载物品。中控台下方的两个杯架，各带有制冷和加热功能

   车尾的镀铬饰条一直延伸到灯组里，7系的车尾也有这个装饰条，旗舰身份在此彰显。

   全新一代的宝马X7，作为宝马旗下的旗舰大型商务SUV，带来了全新的产品力，整体的表现非常具有优势。