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新车到店,实拍2022款奔驰G500

云南小豆汽车 车主之家 2022-03-28 13:58

   一提到硬派越野车,相信不少朋友就会想到奔驰大G,它也可以说是众多男人的“梦想座驾”,毕竟,复古潮流的造型设计,加上“子弹上膛”的关门声,想不心动都难。但是,面对高昂的价格,让不少朋友只好“望而却步”,那么如果有一天,你不小心年少有为的话,手握200万预算,不妨考虑一下-奔驰G 500暗夜特别版。

   21款奔驰G500经过全新改款中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕,空调出风口也改为重新设计的炮筒式,豪华感和科技感大大提升。搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,

   21款奔驰500作为顶级越野车,纯种越野车,越野性能绝对是行业的领先地位,车子的空间也不错,空间利用非常的得当,隔音效果也不错,过减速带的时候车内没有很大的不适。全新奔驰G500拥有超高的回头率,强大的越野利器。

   车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型,没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置,绝非一般suv可比,也因此视野开阔得超乎寻常,像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力,下车不用踏板的话姿势也好看不了,奔驰g不像路虎揽胜那样驯服,停车时会将空气悬架降低,乖乖俯下身来候客上下。g级车以越野能力称王已久:梯形大梁结构粗壮结实,全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接,事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的,新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁,而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。

   G500也有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧,却能象陆虎或Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强,且稳定性极高。另外,它的前、中、后部均安装了车锁,普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。每种G500都配备了5.0升V8发动机,此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力,扭力峰值也能达到300英尺-磅。五速自动变速器是标准装置,并使用了全时四轮驱动系统。它还提供了牵引控制和稳定系统,制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。每种G都使用了8英寸轮毂、轮胎。正像人们期望的一样,在如此高的价格范围内,G500的内部装饰使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自动调节装置,并带有记忆功能,另外前后座椅均有加热功能。车内还配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统。G500的选装件之一是摩托罗拉Tineport电话。

   除了梯形大梁结构,全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器,在40km/h车速下的行车过程中,通过变速箱档把后的high/low按键,就可方便地将4h切换至4l模式,此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1,加大的扭矩足以对付陡坡高坎。

   车厢内空间较为宽敞,门板比较厚实,非常有气场,这或许就是奔驰G级受欢迎的原因之一,符合男人的情怀。

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