试驾比亚迪汉！续航真的有惊喜

   无论从颜值设计，还是续航里程，比亚迪汉EV的产品力都非常优秀。特别是比亚迪汉EV，从性能、豪华、以及续航等方面来看能够代表传统自主品牌中的顶流实力。

   外观上，新车延续了现款车型的设计风格，依旧是熟悉的家族式设计语言。前脸采用了多边形格栅，两侧的 LED 大灯则通过贯穿的镀铬饰条相连，提升了车辆的视觉宽度。

   动力方面，新车全系搭载了1.5T骁云-插混专用发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m。汉DM-i提供了最大功率分别为145kW和160kW的电动机，最大扭矩分别为316N·m和325N·m，而汉DM-p搭载的是前最大功率为160kW，后最大功率为200kW的双电机，最大扭矩分别为325N·m和350N·m，零百加速为3.7秒。

   进入车内，新车座舱布局依旧是比亚迪家族式设计语言，旋转大屏、液晶仪表、电子挡杆等等都没有缺席，豪华感自然没得黑。此外，官方针对DiLink 4.0(5G)智能网联系统进行了升级，除了NFC卡片钥匙、手机远程控制、在线多媒体、语音识别控制外，新车仪表盘也新增了显示驾驶辅助和车载导航信息。

   内饰方面，汉DM系列采用环抱式中控台设计，配合各种大屏，营造出了沉浸式座舱感受。此外，新车在Nappa真皮座椅基础之上，新增一体式运动座椅可选，部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰，充分满足用户对豪华内饰的个性化需求。

   智联在线服务方面包括，终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量(5GB/月)、2年免费E-call，i-call，刚好符合新生代汽车消费群体的喜好，满足了他们的网联在线需求。

   随着国内汽车消费市场的成长和成熟，拥有更高消费能力的群体对于品牌的认同感会越来越弱，汽车就是一部交通工具而已，哪款车整体体验更符合自己需求，质感相对更好，加速表现和节能减排更有谈资，这些优势就有可能刺激到他们想尝试一下的欲望，并且他们也能承担得起“试错成本”，加上超长售后保障彻底打消他们的顾虑，相信汉DM-p上市以后应该能赢得部分消费者的青睐和选择。