豪华加持,运动至上 详细解读凯迪拉克XT4

   作为女生，对车的外观是格外关注的。整体来看，凯迪拉克XT4和林肯冒险家的外观设计各自呈现出了不同的美式豪华气息，各有各的味道。

   凯迪拉克XT4在储物空间上也颇具心思，中控区起码三处储物格，可以专门摆放随身物品，中央扶手箱还有第二代手机无线充电装置，只需要将手机摆上就能随时充电。这种看似简单，却又格外贴心的内饰布局，实际上并不是每个品牌都能做得到。凯迪拉克XT4这种以人为本的内饰设计理念，我更愿意称之为有温度的豪华。

   引擎盖上方隆起的线条、尾部双边的排气、20寸的轮毂以及主动式进气格栅、Air DAM气坝、Splitter Lip导流唇……这一系列空气动力学组件，在表现车辆设计艺术之上也增加了性能实用性。

   在动力表现是，凯迪拉克XT4轻混版车型搭载了一台代号LXH的2.0T涡轮增压发动机，匹配了48V轻混技术，最大功率可达169kw。虽然并没有曝光这款新车的具体油耗表现，但相信采用了轻混技术后，油耗经济性将会进一步提升。此次的车型推出显然也是为将来的插电式混动车型和纯电动车型做铺垫。

   车内使用了大量的皮革材质和缝线处理来提升整体的豪华氛围，手所及之处，均有软性材料进行包覆，就连靠近大腿外侧的位置，也用了软性皮质覆盖，这点真的非常贴心，环顾同级所有竞争对手，也就凯迪拉克XT4注意到这个细节。不得不说，凯迪拉克对于「豪华」两字的把握已经细致入微。

   驾驶凯迪拉克XT4依旧是熟悉的质感，低扭轻盈有力，轻踩油门，发动机能够在1500~4000转/分的宽泛转速区间输出350牛米的峰值扭矩，在法定限速内均能提供充沛的加速感受，源源不断的动力输出，有速度也有激情，自由又畅意。

   凯迪拉克XT4其实整台车很凯迪拉克，优点不算突出，缺点也不多，性价比非常突出倒是真的，不过在豪华入门SUV中，不说别的，就看这个空间，凯迪拉克XT4也是很有实力的。