全新宝马X3,操控自如,四驱系统+2.0T,性能猛兽,秒杀奥迪

   SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

   X3的外观在这个价位里面确实是比较有颜值的，它的镀铬饰条采用的乌光设计，并且是内嵌在进气中网内部，形成了悬浮效果，这样的设计是比较精致的。它的大灯采用了宝马家族的大灯设计，看起来非常的犀利。值得一提的是，这款宝马X3即使是入门版，也是使用的led远近光大灯，这样的配置是全系标配

   新款X3内饰主要针对细节进行调整，中控台中间出风口以及空调面板有所调整，并用上了镀铬装饰点缀，更显精致。宝马著名的“鸡腿”挡把也发生了改变，是宝马最新样式的档把设计，但稍显遗憾的是没有用上更显高级感的水晶档把头。

   新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分成低、中、高三种功率调教。其中低功率版车型最大马力为184Ps，峰值扭矩290N.m；中功率版车型最大马力为224Ps，峰值扭矩310N.m；高功率版车型最大马力为252Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。

   新车继续采用宝马家族化的座舱布局，功能区划分清晰干练，整体呈现出豪华感与科技感相融合的风格。三幅式的多功能方向盘配有皮质包裹，握感出众，而且功能按键配备的也很齐全。中控装备10.25英寸的悬浮式液晶显示屏，支持CarPlay/CarLife手机互联，在科技感上得到进一步的提升。

   据悉，近期宝马在部分海外市场也取消了自动驾驶辅助类系统，此番调整可能是受全球芯片短缺的影响。不过中期改款的宝马X3将于今年晚些时候上市，届时宝马是否会补上这类配置值得关注。