众和兴名车 车主之家 2022-04-13 20:31
在体验过创新BMW X7之后我更加坚持这个看法。X7作为BMW家族首款全尺寸SUV,对于品牌来说意义非凡,它是集合BMW X家族20年积淀的顶级SUV。对于这样一款车来说,豪华或是运动都只是它的一个方面而已,对于如今的BMW品牌亦是如此。
内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及大尺寸中控屏幕,下方还配备了独有的水晶电子档把。
或许宝马X7的设计师深谙“豪华轿车必需要有一根粗壮的C柱”这句话的深意,在设计X7这款大型SUV的时候,把它的D柱做得非常的宽厚,一下子“庄重”二字就体现出来了。同时更大面积、更规整的车窗以及车顶线条加上高得多的车身,也很好地把X7和X5区分了开来。
乘坐方面,X7是默认是2-3-2七座布局,五座状态下空间非常可观,而且二排可调范围也较大,很容易找到舒适的坐姿,动态方面,前双叉臂后多连杆加软硬高低可调的空气悬挂,这也是我喜欢X7的原因,X7这套悬挂系统跟7系那套差不多,集成在驾驶模式与油门踏板情况自调节悬挂可以实现驾控与乘坐兼顾,乘坐的悬浮感不错,但不会模糊了驾控体验的反馈,虽然是大块头,但依然很宝马。隔音效果好,标配的16喇叭哈曼卡顿也够用了。
带着宝马X7这么个大家伙出行,想低调都难,无论外形还是体量都明显区别于X5,一眼就能看出它是最贵的那个。
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