全新一代凯迪拉克CT5到店体验

   第一眼看到2021款凯迪拉克CT5，就被它帅气的外观深深的吸引了，饱满大气的车头呈现出霸气的气质，搭载了多边形的进气格栅，黑色中网下方的镀铬饰条很粗壮，提升了车头的档次感。车头两侧配备了LED大灯，造型是很凌厉的，并且延伸至侧面，拉伸了车头的视觉宽度，三段式进气口的造型很大气，前包围的线条是很平直的。

   空间部分的家族气息是非常浓厚的，银色饰条的嵌入也起到很好的点缀效果，梯形状显示屏的可触摸式设计更是高级，底部按键的摆放也比较有层次，座椅在包裹上也更加上档次。

   说到空间方面，作为一台中型车，凯迪拉克CT5的内部还是挺大的，但是由于外形设计的原因后排头部空间遭到一定的侵占，而且地台凸起严重，中间座椅偏硬，如果是一家五口出行，那么坐在后排中间的乘客想必一定很难受。

   内饰方面，新车采用液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体触控屏与电子换挡把让新车凸显科技感。配置方面，新车全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife；另外，除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。

   48V轻混系统加持后另一个亮点在于车辆等待红绿灯时，能明显感到启停系统不再那么烦人，相信很多人都和我一样，上车都爱关闭自动启停，虽然知道这个功能会更加环保省油，但是在拥堵的城市道路中等待红绿灯时，频繁的颤抖着实让人心烦。而48V轻混系统的加入明显降低了启停功能带来的振动，让起步过程更流畅且线性。

   动力上，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，满足国六排放标准，传动系统预计将匹配10AT变速箱。

   动力方面，2021款凯迪拉克CT5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，最大马力可达237匹，0-100km/h加速时间仅需：7.3秒。值得一提的就是，2021款凯迪拉克CT5共有4款车型可选，小编个人比较推荐的是2021款凯迪拉克CT5尊贵型，作为次顶配车型，从原来老款顶配车型有的配置，该车型基本上都有，因此更具性价比。对此，你有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。