奔驰G500 加40万抢购,新G到底值钱在哪

   传承之中，赤子之心始终如一。 不变的轮廓，独特的配色， 于时光之间，再现美学经典。

   21款方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能车头两端的圆形前大灯和经典的转向灯可以保留下来，在停车时提供方向指引，C形尾灯也忠实于车头的工作经过仔细对比可以发现挡泥板上的开口已经取消。

   21款奔驰G500全新奔驰G级具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙，更大涉水深度，更大的接近角和离去角。

   当然要想征服各种地形全无敌，有没有力、会不会用力是很重要，身材不好也是白搭。对于越野车，身材好坏全在下三路(悬架，底盘和传动)，对于长轴距款的g级来说，抗托底能力当然打了折扣，另外没有装备在路虎揽胜已有装备的底盘升降系统也使g级的通过能力被“鸡蛋”里挑出了那么一点点“骨头”来。

   “方盒子”造型向来是硬核SUV的外观标准，其直板式身材成为了越野迷最津津乐道的话题。同样的，G500看似随意的造型下却蕴含着丰富的细节，车身上随处可见的铭牌和LOGO带来专属感，也象征了G-Class在奔驰产品序列中是具有独特地位的。难怪经过多年的变迁后，G系列依旧能征服全世界的越野爱好者，当然同样的道理也适用于牧马人、卫士和FJ，情怀与性能兼修，“内心保持不变”即是对粉丝的最大藉慰。