历经三年与春同来 新款丰田亚洲龙现已上市

   2019年的3月22日，丰田亚洲龙正式在国内市场上市，在这个时间段，其实丰田的名声已经在国内消费市场比较有影响力了，随着亚洲龙到来，也让丰田在中型车这个细分市场中更加有力度，要知道亚洲龙对标的可是丰田皇冠。也就是说，在亚洲龙在国内上市之后，丰田皇冠也在2020年4月进行停产。这一消息的诞生也正式表明了，亚洲龙要担任起皇冠的角色，承受其压力。

   而就在3月30日，一汽丰田最新款亚洲龙也正式上市，要知道亚洲龙从国内市场上市至今，一直没有做过什么比较大的变动，所以这次时隔三年的改款也显得尤为突出。

   这次改款一共推出9款配置车型，为了方便大家观看，名称和售价我放在了表格之中。从这个价格我们也能看出，一汽丰田是想让亚洲龙靠着比较运动的外观去走行政的路子。接下来我们一起看看，新款亚洲龙到底有什么不同之处。

   首先是前脸的变化，总体来说，前脸的变化并不是很大，“减负”在前脸上的体现尤为明显，取消了一些镀铬饰条转而变成了比较有线条感的黑色线条对进气格栅进行包围，其次就是大灯样式的变化，新款大灯的辨识度会比较高，最后，也是在前脸最重要的改动来源于进气格栅的变化，点阵式的进气格栅设计也让整车的科技感提升尤为明显，相比于老款前脸，新款更加具有运动性，也更加具有侵略性。

   车身侧面相比老款车型，变化基本没有，包括车身尺寸也并无变化。

   车尾也是没有变化，不过就算是没有变化，以这种设计风格来看的话，并没有过时的感觉，贯穿式的设计配合其英文字母标识，也让它看上去比较时尚。

   中控整体设计还是比较相似，不过设计风格以及用料明显更加精致了一些，取消了一些旋钮的设计，都转变成为了触控操作，增加了全液晶仪表盘，并且双色的用料设计，也让车内看上去比较有档次。

   值得一提的是，新款亚洲龙全系都采用了丰田智行互联系统(Toyota Connect)，这个系统也让消费者在手机上就能对车辆进行一些远程操作。

   关于动力方面，相比以往并没有太多变化，不过在油价疯狂上涨的今天，丰田的混动系统还是能够给到大家一个比较良好的用车体验。

   其实，随着近几年自媒体的兴起，不少车型的知名度在较短的时间内上涨非常多。不过，打铁还需自身硬，有的车型接住了这波流量，成功上位，登上销量榜，而有的车型却是因为华而不实被大家所抛弃。留下来的车型中，有一款车型和亚洲龙的价格非常相似，并且其厂家也是和丰田同出一系，那就是本田雅阁。

   说起本田，相比大家都不会太过陌生了，早在本田飞度被称作“神车”的时代，网络上就流传着一句玩笑话，“买发动机送车。”这句话也从侧面表明了，本田对于发动机的研究还是比较受大众信服的。

   亚洲龙和雅阁其实从本质意义上说，面对的消费群体很大程度上都有不同。一个偏向行政，一个主打运动。但是其价格的相似，也让不少消费者在购车的时候，都喜欢把这两款车当做备选名单。那么，这两款车到底该如何选择呢？

   先说亚洲龙，不管是后排的乘坐体验，还是其混动系统，我们都能看出，这台车并不是一个追求速度的车型，但是其外观的侵略性，也让不少年轻一点的消费者去选择它。

   雅阁就非常简单了，年轻，运动，时尚，这些名词都能去用来描述它，不管是其动力的表现，还是中控运动的风格，都让不少消费者为之青睐。

   其实，两车的主打方向并不相同，如果喜欢年轻一点，运动一点，想要追求一些操控性，不妨去选择雅阁。但是如果想要一个比较平稳，顺滑，并且想要乘坐体验比较舒适的车，那么亚洲龙，它绝对值得。