旗舰该有的快与稳 试驾比亚迪汉EV

   随着比亚迪DM-i超级混动技术的应用，比亚迪汉也推出了搭载该混动技术的车型，而在近日，2022款比亚迪汉系列也正式发布了，新车推出了两种版本，分别搭载的是DM-i和DM-p技术，DM-i车型最大的亮点就是综合续航可达1300公里，而DM-p车型最大的亮点就是零百加速仅为3.7秒，两种版本都搭载的是刀片电池，下面我们就来看看2022款比亚迪汉DM-i/DM-p有怎样的表现吧。

   汉DM系列整体基于Dragon Face设计语言打造，并在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面做了独到的升级进化，使之更具时尚和运动气息。前脸部分，新车加入了钻石龙鳞进气格栅设计，结合两侧更具运动感的龙鳍造型，以及钢琴黑运动套件，让整车在运动中透着一丝优雅。车尾部分，全新的贯穿式中国结LED尾灯，在王朝家族中是首次出现，其将中国文化与现代科技完美融合，彰显文化自信的力量。

   新款汉DM全系标配了标配了刀片电池、DiLink 4.05（5G），同时，部分车型还用上了DMS疲劳驾驶预警系统、DiSus-C智能电控主动悬架、22个感知元件、HUD抬头显示、丹拿品牌音响，并支持高速道路辅助驾驶。

   动能回收方面，比亚迪汉EV提供“标准”和“较大回馈”两种模式选择。标准模式下，动能回收力度并不是特别明显，整体与燃油车类似，抬起加速踏板后也感觉不到明显的拖拽感；较大回馈模式下，当抬起加速踏板后，能主观感觉到明显的拖拽感，在理想的路况条件下，甚至可以实现“单踏板”操作。