美式肌肉豪车凯迪拉克CT5实车曝光

   虽然总体设计思路还是来自于凯迪拉克的钻石切割风格，但是仔细看细节部分会发现其实相比较之前的CTS以及XTS都优化了不少，棱角没有那么犀利了，但会感觉精神头比以前足了很多。

   三辐式多功能方向盘采用了真皮打孔材质包裹，握感很棒。还具备电加热功能，在北京的冬天用起来简直就是福音。同时方向盘支持电动四向调节，后方还配有换挡拨片。

   凯迪拉克CT5的整车内饰充满了豪华与层次感。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块10.0英寸中控台悬浮式的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。座椅则同样采用了真皮材质，填充物软硬适中，包裹性也不差，并且还支持电动调节以及加热/通风等功能。除此之外，诸如6SRS气囊、倒车影像、倒车雷达、L2级智能辅助驾驶系统、BOSE音响等，今天这款凯迪拉克CT5也都有配备，用车品质和顶配车型相比，基本上都是差距不大的。

   除了开起来要“运动”，造型也得相得益彰。“V”字型的前脸配上黑色网状格栅，CT5的运动感彰显得淋漓尽致。搭配着辨识度足够高的闪电式LED前大灯，让人过目难忘。

   车身尺寸方面，新车轴距为2947mm，处于主流偏上的水平；车身长度为4924mm，结合较宽和较矮的车身，整体效果更加“低趴”。随着车身尺寸的增长，新车也全面换装了更大尺寸的轮圈。除了顶配车型使用19英寸轮圈外，其他车型均为18英寸，18英寸轮圈包含有三种样式供给不同车型。